La Mesa del Ferrocarril de Almería organiza este lunes una jornada sobre el impacto económico del Corredor Mediterráneo

 

La Mesa del Ferrocarril de Almería organiza este lunes una jornada sobre el impacto económico del Corredor Mediterráneo

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Publicado 11/06/2017 18:45:32CET

ALMERÍA, 11 Jun. (EUROPA PRESS) -

La Mesa del Ferrocarril organiza este lunes una jornada, bajo el título 'Almería quiere tren', para analizar el impacto que la llegada del Corredor Mediterráneo tendrá en la provincia de Almería.

Entre los ponentes se encuentra el exsubsecretario del Ministerio de Fomento Jesús Miranda Hita, para quien la llegada del AVE a Almería es una cuestión de "voluntad política", según informa la Mesa del Ferrocarril en un comunicado en el que destaca que el almeriense, bajo cuya gestión se realizaron las únicas obras del AVE con Murcia que están terminadas, ha cuestionado que "se tengan que hacer nuevos proyectos del trazado cuando ya estaban redactados y listos para su licitación".

El acto, que se va a celebrar en la Casa de Las Mariposas, estará presentado por la periodista Verónica Ruiz, y contará con la participación del director del Servicio de Estudios Agroalimentarios de Cajamar, David Uclés, y del catedrático de la Universidad de Almería Andrés Sánchez Picón.

Además, habrá una mesa redonda con los periodistas Miguel Cárceles, de 'Ideal Almería'; Antonio Fernández, de 'La Voz de Almería', y Rafael Espino, de 'Diario de Almería'. La clausura correrá a cargo del monologista Pepe Céspedes.

Según la Mesa del Ferrocarril, la llegada del Corredor Mediterráneo tendrá un impacto inmediato sobre la economía de la provincia. La demanda turística crecerá de forma importante por la reducción a tres horas y media del viaje con Madrid y a cuatro horas y media con Barcelona. En el transporte de hortalizas se estima un ahorro de seis céntimos por kilo, lo que puede suponer "unos 160 millones de euros al año, sólo en la provincia de Almería".

Los estudios realizados calculan que el Corredor Mediterráneo, una vez terminado, desde la frontera con Francia hasta Algeciras (Cádiz), generará una actividad socioeconómica que "incrementará cada año entre un 0,5 por ciento y un uno por ciento el PIB durante, al menos durante una década". Es decir, unos 100.000 millones de euros en diez años, según expone la Mesa del Ferrocarril.

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