MÁLAGA, 17 Ene. (EUROPA PRESS) -
La junta de gobierno local del Ayuntamiento de Málaga ha aprobado este martes un informe en el que considera que la declaración de interés metropolitano de la prolongación de la línea 2 del metro hasta el Hospital Civil "no procede en este momento". Así, consideran que antes de la misma "deberían materializarse una serie de supuestos incluidos en el protocolo suscrito en noviembre de 2013".
En concreto, la adenda al convenio de 2003, que debía formalizarse antes de la puesta en explotación del metro; la compensación de las liquidaciones correspondientes a la inversión realizada, "que la Junta giró y acabaron en los tribunales, que le han dado la razón al Ayuntamiento"; la articulación de un Plan de Coordinación Intermodal entre el metro y los otros modos de transporte de la ciudad tal como determina la legislación estatal y autonómica vigentes; y los mecanismos de participación ciudadana comprometidos en 2013, "que no han existido, dado que tanto el Ayuntamiento como los vecinos han tenido conocimiento de los pasos del proyecto por el BOJA o mediante comunicaciones efectuadas con posterioridad a su aprobación --en algunos casos, varios meses después--".
La concejala de Movilidad, Elvira Maeso, ha recordado que la presidenta de la Junta de Andalucía, Susana Díaz, se comprometió públicamente en una comparecencia conjunta con el alcalde, Francisco de la Torre, el 27 de septiembre de 2013, "a que hubiera consenso vecinal" cuando afirmó, ha recordado, que "es fundamental que en el nuevo trazado de la línea 4 haya un consenso vecinal, que los ciudadanos yde esa zona se sientan implicados en el proyecto que el Gobierno de la Junta de Andalucía y que el Ayuntamiento quiere llevar a cabo allí y sea un trazado útil, rentable y que responda a las demandas y necesidades de esa zona".
Al respecto, Maeso ha subrayado, a través de un comunicado, que Díaz habló de "nuevo trazado de la línea 4" y no de "prolongación de la línea 2".
El informe municipal aprobado este martes en la junta de gobierno local, que repasa los antecedentes de esta infraestructura --desde la firma del convenio del 15 de abril de 2003, pasando por la modificación del contrato realizada unilateralmente por la Consejería de Fomento en 2014, hasta la declaración de interés metropolitano--, destaca asimismo que el Ayuntamiento no dispone de "información completa sobre el nuevo trazado" y "díficilmente podrá pronunciarse sobre el interés metropolitano" cuando "lo único que se afirma es que, en una primera fase, llegaría hasta el Hospital Civil-Materno Infantil, pero sin especificar qué características tendría a partir de dicho punto".
