Proyecto de Impala Terminals Huelva será inaugurado a mediados de noviembre en el puerto

 
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Proyecto de Impala Terminals Huelva será inaugurado a mediados de noviembre en el puerto

Publicado 28/10/2016 17:26:53CET

HUELVA, 28 Oct. (EUROPA PRESS) -

El próximo 16 de noviembre será inaugurado el Centro Logístico y de Blending de Concentrado de Mineral de Impala Terminals Huelva --empresa del grupo Trafigura, en un 80 por ciento, y del grupo Bergé--, en la ampliación sur del muelle Ingeniero Juan Gonzalo del puerto de Huelva, un centro ha supuesto una inversión de más de 100 millones de euros, de los que la Autoridad Portuaria ha invertido 40, tres la Junta de Andalucía y el resto, más de 60 millones, la empresa responsable.

A la inauguración asistirá el director general de Impala Terminals Group, Nicolas Konialidis, y el director general de Impala Terminals en Huelva, Javier Peña Díaz de Entresotos, según han confirmado a Europa Press desde la propia empresa, en un acto en el que también estará presente el presidente de la Autoridad Portuaria, Javier Barrero, entre otros representantes.

En más de una ocasión, el presidente del puerto, Javier Barrero, ha valorado la proyección de este centro y sus expectativas para llegar a mover más de un millón de toneladas de mineral al año.

A su juicio, es "una instalación modélica, tanto por la tecnología que está utilizando como el modelo de gestión que ha tenido, siendo particularmente sensible respecto a asuntos medioambientales para impedir al máximo posibles daños en este sentido", lo que permitirá que la institución sea "un puerto de vanguardia".

Se trata una innovadora terminal logística para la realización de las operaciones de almacenamiento y labores de blending de concentrados de mineral de cobre y zinc para su comercialización, el almacenamiento de contenedores y chatarra con distintas áreas de acopio y sistemas de carga y descarga de los mismos, así como la realización de análisis químicos. Las nuevas instalaciones tendrán capacidad para almacenar alrededor de 255.000 toneladas de diferentes tipos de material y ocupará una superficie de 233.000 metros cuadrados.

Así, contará con la nave de almacenamiento norte, una estructura de acero galvanizada en caliente con forma de arco y una superficie aproximada 14.000 metros cuadrados y una altura máxima en clave de 36 metros, y una segunda nave de almacenamiento sur, que se ejecuta en dos fases y que se prevé esté lista a finales de año.

Las naves están provistas en su interior de unas tolvas de carga que son alimentadas por unas palas cargadoras y descargan en una cinta transportadora que sale del interior de la nave, y mediante torres de transferencia de paso, se llega al muelle donde una cinta 'tripper' alimenta a un cargador de barcos de capacidad de 1.500 toneladas/hora.

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