Aviso: Esta noticia tiene más de un año. Última actualización: 17/07/2009 17:26
Las obras del carril bici que transcurren por la avenida de la República Argentina, y que forman parte del proyecto global del tramo oeste de carriles bici con un presupuesto de 3.617.585 previsto por la delegación de Infraestructuras para la Sostenibilidad, comenzarán "la próxima semana", con una duración prevista de tres meses y habiéndose esperado para su inicio un tiempo a petición de los vecinos y comerciantes de la zona.
En un comunicado, el primer teniente de alcalde y concejal de Infraestructuras para la Sostenibilidad del Ayuntamiento de Sevilla, Antonio Rodrigo Torrijos, afirmó que la "razón técnica" que justifica la opción adoptada es que los soportales de la acera de los números pares --la contraria a la que tiene las estaciones de metro-- son de "uso público" pero no de "dominio público", lo que conlleva que no se pueda actuar en ellos, y la acera restante, que queda fuera de los soportales "no admite" un carril bici bidireccional ya que no respetaría los metros que marca el Plan General de Ordenación Urbanística (PGOU), y además "imposibilitaría" el tránsito de los peatones.
Por estos motivos técnicos, y sobre todo, teniendo en cuenta el tránsito peatonal, se llegó a la "solución" de dividir el carril bici, y realizar uno de ida y otro de vuelta, cada uno en una de las aceras, contando con 1,40 metros cada uno de ellos, y salvando las entradas de los ascensores de las bocas de metro en la acera correspondiente.
Según Torrijos, se trata de una obra "superficial", consistente en "levantar, aglomerar y pintar" 975 metros de la avenida República Argentina, "no eliminándose aparcamientos", lo que sí se produciría en el caso de realizar un carril bici bidireccional, que conllevaría la "eliminación de toda la banda de aparcamientos". Todo ello con un presupuesto
Asimismo, Torrijos señaló que de esta manera se atiende a los vecinos, que pidieron que no se construyese el carril bici en 2008 por haber estado más de tres años "muy condicionados" en sus negocios por las obras del metro, por lo que acordaron con Torrijos que las obras se realizaran más tarde, en el verano de 2009.