Aviso: Esta noticia tiene más de un año. Última actualización: 15/05/2009 19:02
Las pilas de combustible alimentadas por hidrógeno son hoy día los sistemas de producción de energía "más eficientes y más limpios", aunque todavía precisan de "ciertas mejoras", según ha advertido el científico del Imperial College London y una de la figuras punteras en pilas de combustible y producción de hidrógeno, John Kilner.
El investigador británico ha impartido hoy la conferencia 'Conducción rápida de oxígeno en óxidos. ¿Podemos mejorar las pilas de combustible cerámicas?', en la Facultad de Ciencias de la Universidad de Zaragoza, en el marco de las relaciones que se han establecido entre el equipo investigador del profesor británico y el campus aragonés.
Kilner ha explicado que las ventajas de las pilas de combustible cerámicas es que son "muy versátiles" en cuanto a los combustibles que utiliza, ya que van desde el hidrógeno hasta el gas natural, gas de síntesis, propano y butano.
Por el contrario, el experto ha precisado que el principal problema de las pilas de combustible es que precisan de materiales costosos --similares a los que se precisan para las turbinas de los aviones-- debido a que precisan de altas temperaturas, cercanas al 900 grados Centígrados.
Esto representa una dificultad para lograr que este tipo de tecnología se generalice. De ahí, que uno de los objetivos de los investigadores en Ciencia de los Materiales sea reducir dicha temperatura para poder utilizara materiales más económicos.
La Universidad de Zaragoza cuenta con uno de los pocos grupos en España que investiga Pilas de Combustible Cerámicas y Electrolizadores de Alta Temperatura de alta eficiencia para la producción de hidrógeno.
El grupo se encuentra en el Instituto de Ciencia de Materiales de Aragón, Instituto Mixto UZ-CSIC y está dirigido por Víctor Orera. El grupo colabora con grandes compañías y prestigiosos institutos en el campo de las Pilas de Combustible y Producción de Hidrógeno.