El Gobiernu aprueba l'acuerdu con Francia pa poner en marcha dos 'autopistes de la mar'

MADRID/UVIÉU, 5 de Febreru (EUROPA PRESS)

El Conseyu de Ministros aprobó güei l'acuerdu algamáu con Francia pa seleccionar, financiar y poner en marcha dos 'autopistes de la mar' ente los dos países, qu'acordó amás remitir a les Cortes.

En virtú del conveniu, España y Francia busquen articular estes dos víes pal tresporte de mercancíes por mar na fachada Atlántica-La Mancha-Mar del Norte'.

Según el Gobiernu, nesti momentu, los pasos per carretera pelos Pirineos (Irún y La Jonquera, fundamentalmente) soporten un tráficu de mercancíes n'ambos sentíos de más de 100 millones de tonelaes y 18.000 camiones diarios.

Poro, considera que se dan una "evidente situación de conxestión" col consiguiente "encarecimientu del preciu de los productos oxetu de comerciu esterior, tanto d'importación como d'esportación", y l'aumentu de los costes esternos del tresporte de mercancíes, n'especial, del nivel de les emisiones de CO2.

Nesti contestu, argumenta que les polítiques europea y nacional del tresporte coinciden en persiguir la movilidá sostenible con midíes que potencien l'emplegu del mou de tresporte con más capacidá y más respetuosos col mediu ambiente, como son les víes navegables, el ferrocarril y el tresporte marítimu de corta distancia.

* Nesta estratexa, les 'autopistes de la mar' surden como tresporte marítimu de corta distancia y d'alta rellación calidá/preciu, de manera que seyan a garrar tránsitos que nesti momentu canalícense per carretera na so integridá.

Nel conceyu hispano-francés celebráu en Madrid, el 28 d'abril del 2009 procedióse a la robla del Acuerdu ente'l Reinu d'España y la República Francesa sobre la selección, entamu y financiación de dos proyectos d'autopistes de la mar ente España y Francia na fachada Altántica-La Mancha-Mar del Norte, dao que, tres la oportuna convocatoria d'un concursu públicu, la Comisión Intergubernamental creada al efectu seleccionare, el 30 de xineru del 2009, dos proyectos.

Ún d'ellos ye l'autopista de la mar ente Xixón y Nantes-Saint-Nazaire, esplotada pola sociedá GLD Atlantique, constituyida pola compañía marítima GLD Lines, filial de los grupos Louis Dreyfus Armateurs y Grimaldi, n'asociación colos puertos o operadores potuarios afectaos. L'otru aprobáu ye l'Autopista de la Mar ente Vigo y Nantes-Saint Nazaire, d'un llau, y ente Algeciras, Vigo y Le Havre d'otru, qu'esplotará la sociedá Autopista del Mar Atlántica, S.L, constiuyida pola Compañía Marítima Transmediterránea SA, n'asociación colos puertos afectaos.

Nos Convenios caún de los países comprométese a otorgar a les sos respectives sociedaes esplotadores, directa o indirectamente, una sovención por un importe máximo de 15 millones d'euros. L'importe máximu de la sovención estatal será de 30 millones d'euros pa cada proyectu.