MADRID, 16 Abr. (EUROPA PRESS) -
El preciu del gasóil rexistró una xubida media del 0,7% mientres la Selmana Santa y asítiase per primer vegada en mes y mediu percima del estragal de los 1,4 euros, según datos recoyíos por Europa Press a partir del Boletín Petroleru de la Unión Europea (UE).
En concretu, el llitru de gasóil marca una media de 1,41 euros nos surtidores, un preciu llixeramente cimeru a los 1,407 euros colos qu'empecipió l'añu y un 1,6% percima del mínimu de los últimos meses, marcáu a finales de xineru.
Sía que non, esti combustible, utilizáu per cerca del 80% del parque automovilísticu nacional, ye un 3% más baratu que mientres les festividaes del añu pasáu, cuando la Selmana Santa celebrar en marzu.
Tocantes a la gasolina, el so preciu actual ye de 1,32 euros el llitru, malapenes un 0,07% o 0,1 céntimos más eleváu que va una selmana. Esti combustible cuesta na actualidá un 2,7% menos qu'al entamu del añu.
La Dirección Xeneral de Tráficu (DGT) calcula qu'ente la pasada fin de selmana y el correspondiente a les festividaes de Selmana Santa van producise 12,5 millones de desplazamientos de vehículos.
Nel escenariu actual, enllenar un vehículu de gasolina con un depósitu mediu de 55 llitros de capacidá cuesta 77,5 euros, 60 céntimos más que va una selmana, frente a los 72,6 euros que rique l'enllenáu del depósitu d'un vehículu de gasóil, 10 céntimos más.
L'abaratamientu del gasóil dar a conocer nun momentu nel que'l barril de crudu Brent, de referencia n'Europa, encarecer en dos dólares, hasta 109 dólares, ente que'l Texas 'sweet light' asitiar en 103 dólares, el mesmu nivel que va una selmana.
PRECIOS N'EUROPA
Los carburantes siguen costando n'España menos que na media de la UE, onde'l llitru de gasolina xube a 1,544 euros y a 1,58 euros na zona euru. Pela so parte, el preciu del llitru de gasóil xube a 1,407 euros de media na UE de los 28 y a 1,386 euros na zona euru.
El menor nivel de precios finales con al respective de los países de la redolada deber a qu'España, magar les xubíes del IVA, a los mayores impuestos autonómicos y a los nuevos gravámenes al biodiésel, sigui cuntando con una menor presión fiscal.
