SANTANDER, 12 Ago. (EUROPA PRESS) -
Los consejeros de Obras Públicas y Vivienda, Francisco Rodríguez Argüeso, y de Medio Ambiente, Ordenación del Territorio y Urbanismo, Javier Fernández, han suscrito un convenio por el que se autoriza a Puertos de Cantabria a encomendar la gestión de los residuos generados en los puertos titularidad de la Comunidad Autónoma a la empresa pública MARE (Medio Ambiente, Residuos y Energía de Cantabria), desde su recogida selectiva en los puntos limpios portuarios hasta su tratamiento por un gestor autorizado.
El acuerdo, vigente para los próximos cuatro años y con posibilidad de dos años de prórroga, afectará a los puertos de San Vicente de la Barquera, Comillas, Suances, Santoña, Colindres, Laredo y Castro Urdiales.
El convenio incluye la implantación y mantenimiento de los puntos limpios portuarios y la dotación de contenedores o recipientes de recogida selectiva instalados en los mismos, así como la logística del proceso y el tratamiento de los residuos depositados.
Los puntos limpios portuarios son instalaciones diseñadas para disponer de una solución a la recogida de residuos generados por los usuarios de los puertos que se ajustan a los siguientes grupos: fracciones reciclables presentes en los residuos urbanos para su posterior aprovechamiento, y residuos catalogados como peligrosos que por sus características deben ser gestionados a través de gestores autorizados.
Los puntos limpios cuentan con la señalización necesaria para localizar el emplazamiento de la instalación y facilitar el acceso de los potenciales usuarios, y en ellos se detalla el nombre del punto limpio portuario, el horario de apertura, los residuos admisibles, las restricciones en las aportaciones (naturaleza y cantidades), las entidades responsables de la actividad y un teléfono de contacto.
Los residuos admisibles deberán ser depositados directamente por los usuarios de las instalaciones, siguiendo las instrucciones del personal responsable del control de la actividad, de manera selectiva en cada uno de los contenedores específicos.
La contenerización existente en puntos limpios portuarios será específica para cada tipo de residuo, debiendo estar debidamente homologados; en el caso específico de los residuos peligrosos, existirán cubetas de retención para evitar posibles derrames.
