SANTANDER, 14 Ago. (EUROPA PRESS) -
Investigadores del Grupo de Investigación y Desarrollo (GIDAI) de la Universidad de Cantabria ha desarrollado a lo largo de este mes una serie de experimentos con el fin de obtener datos sobre el movimiento y conducta de personas durante el proceso de evacuación en trenes de pasajeros.
Para ello se contó con la colaboración del Vicerrectorado de Espacios, Servicios y Sostenibilidad que cedió el uso del pabellón de deportes de la Universidad, donde se construyó una maqueta para representar las condiciones de confluencia del flujo de la salida de un coche de tren frente al movimiento de personas que se desplazan por los pasillos de evacuación de un túnel ferroviario, ha informado la UC en un comunicado.
En esta maqueta, a escala real, se dispuso de diferentes configuraciones de ancho de la salida del tren y del pasillo del túnel lo que permitió analizar diferentes situaciones y su impacto en la evacuación. Adicionalmente, se obtuvieron datos representando las condiciones de salida de emergencia desde el tren a plena vía a diferentes alturas representando situaciones en las que no dispone de rampas u otros medios auxiliares.
Los ensayos resultan de utilidad para medir diferentes variables, tales como los tiempos de respuesta al acometer la salida en condiciones de dificultad, los retardos producidos por posibles acciones de los pasajeros, las velocidades de desplazamiento, afectaciones de los flujos de personas por el pasillo interior del tren y los flujos de personas por las salidas, conductas altruistas y deferentes, etc.
Los resultados obtenidos permiten fundamentar el desarrollo del modelo de simulación computacional de evacuación Evactrain que se desarrolla en GIDAI para para este tipo de escenarios específicos, y que tiene el propósito de integrarse en sistemas inteligentes de gestión que permitan mejorar los niveles de Seguridad en los vehículos ferroviarios. El proyecto está financiado por la convocatoria de proyectos de investigación fundamental del Plan Nacional (cofinanciado por fondos Feder).
Para la adquisición de datos, se emplearon algunos de los equipos de última generación que la UC dispone en el Laboratorio de Análisis Conductual del Grupo GIDAI, que permiten obtener la trazabilidad de las acciones de las personas participantes en los experimentos.
Esta actividad se enmarca dentro de los trabajos de investigación de GIDAI sobre seguridad contra incendios en medios e infraestructuras del transporte. En particular destacan los proyectos que abordan la seguridad en trenes de pasajeros de Alta Velocidad y, especialmente, la sostenibilidad de la vida humana en caso de incendio en los recintos de pasajeros y el apoyo a la gestión de la evacuación en caso de emergencia en los vehículos ferroviarios.
El GIDAI está orientado, desde hace más de 15 años, al estudio de los fenómenos asociados a Ciencia del Incendio y la respuesta humana en condiciones de emergencia y a la transferencia de los mismos con el fin de mejorar los niveles de la seguridad contra incendios de la sociedad.
