EL PRAT DE LLOBREGAT (BARCELONA) 17 (EUROPA PRESS)
El servei d'autobusos gratuït que enllaça l'estació de Rodalies de Renfe de l'aeroport del Prat amb la T1 ha funcionat durant tota la jornada sense excessius incidents. Tot i això, molts usuaris s'han queixat per l'"odissea" que suposa arribar a la terminal després del viatge en tren i han reclamat que s'acceleri la construcció de la línia 9 del metro.
AENA disposa de cinc autobusos que cobreixen el trajecte entre l'estació de Renfe i la T-1. Cada mitja hora, a l'arribada del tren de Rodalies, els autobusos esperen a l'exterior de l'estació als passatgers. A l'interior de l'estació, 16 informadors atenen als usuaris i els indiquen si el seu vol surt de la T2 o bé de la T1, de manera que han de pujar a l'autobús.
El vehicle cobreix el trajecte entre l'estació i la T1 en uns deu minuts. Antonio Pérez, un dels usuaris, ha explicat que "el viatge va molt ràpid i tot està molt ben indicat, però no em sembla correcte que s'obri una terminal sense que hi hagi un servei ferroviari preparat". Una altra de les usuàries, Lucía Gutiérrez, ha afirmat que "si ja era una odissea arribar en transport públic a l'aeroport, ara ho és més arribar fins a la T-1".
A més del servei d'autobusos que enllaça amb el tren, a la nova terminal arriben 13 línies d'autobús: el nou servei directe de l'Aerobús, les línies metropolitanes 46, L77, PR1, L99 i N-17 i set línies regionals. Alguns usuaris han mostrat el seu "malestar" perquè el preu del bitllet de l'Aerobús -que connecta el centre de Barcelona amb l'aeroport- sigui més car si es viatja a la T-1 que si es viatja a la T-2.
