Fomento actualizará el proyecto de soterramiento de las vías en L'Hospitalet para su licitación

 

Fomento actualizará el proyecto de soterramiento de las vías en L'Hospitalet para su licitación

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Núria Marín (Archivo)
Europa Press
Publicado 04/05/2017 16:12:57CET

La alcaldesa se reúne con el secretario de Estado de Infraestructuras reactivar el túnel ferroviario

L'HOSPITALET DE LLOBREGAT (BARCELONA), 4 May. (EUROPA PRESS) -

El Ministerio de Fomento, junto con el Ayuntamiento de L'Hospitalet de Llobregat y la Generalitat, revisará y actualizará el proyecto de soterramiento de las vías de tren a su paso por L'Hospitalet, que está redactado desde el año 2009, como paso previo a la licitación de las obras.

Este es el principal compromiso al que se ha llegado en la reunión que este jueves han mantenido el secretario de Estado de Infraestructuras, Julio Gómez-Pomar, y el secretario general de Infraestructuras, Manuel Niño, con la alcaldesa de L'Hospitalet, Núria Marín.

En declaraciones a Europa Press, la alcaldesa ha explicado: "La reunión ha ido muy bien y se ha dado simbólicamente el pistoletazo de salida al proyecto, lo cual es una muy buena noticia para los ciudadanos de L'Hospitalet, del Área Metropolitana de Barcelona y de Catalunya".

Según Marín, a finales de mayo se reunirá una comisión técnica, formada por el Ayuntamiento, la Generalitat y el Ministerio de Fomento, para revisar y actualizar el proyecto de soterramiento de las vías.

"La idea es que el proyecto se pueda revisar de forma inmediata, para ajustarlo a la nueva normativa de seguridad de 2015, y una vez revisado, pasaríamos a la licitación de la obra que, según una primera aproximación, se haría a finales de 2018 o principios de 2019", ha explicado la alcaldesa.

El proyecto ejecutivo para la construcción del túnel ferroviario de L'Hospitalet y de la estación intercambiadora de La Torrassa está redactado desde el año 2009 y tiene un presupuesto de más de 400 millones de euros.

El Ayuntamiento de L'Hospitalet considera que el túnel ferroviario es clave para la mejora de Rodalies, con el fin de convertir este servicio en un metro regional.

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