MADRID, 4 May. (EUROPA PRESS) -
La inversión en el sector de la construcción caerá entre un 8% y un 11% en 2010, pese a los distintos planes puestos en marcha por el Gobierno, como el de rehabilitación del Ministerio de Vivienda y el infraestructuras de Fomento, según la patronal Seopan.
El presidente de Seopan, David Taguas, estima que el plan del departamento que dirige Beatriz Corredor "no tendrá grandes efectos y tardarán tiempo en observarse".
En el caso del Plan Extraordinario de Infraestructuras de Fomento, surtirá más efecto en el ejercicio 2011, dado que está previsto que se ponga efectivamente en marcha en la segunda mitad de este año.
En este caso, calcula que este programa inversor aportará 0,32 puntos al PIB en el primer trimestre de su puesta en marcha, contribución que se irá incrementando hasta suponer casi un punto (0,9) en cinco años.
Asimismo, el aumento de actividad que generará la ejecución de las carreteras y líneas ferroviarias que incluya el plan redundará en una subida del 1% de los salarios reales en cinco años y elevará un 1,5% la capacidad de consumo de los ciudadanos "de forma permanente".
No obstante, para 2010, Seopan estima que la inversión en construcción de viviendas registrará el mayor descenso, de entre el 13% y el 17%; por delante de la obra civil, para el que se prevé una reducción de entre el 8% y el 12%. Más comedidos será la caída de inversión en edificación no residencial (entre un 5% y un 7%) y en rehabilitación y mantenimiento (entre el 3% y 6%).
La construcción cerró 2009 con un descenso de actividad del 11%, de forma que pasó a representar el 14,4% del PIB, frente a la tasa de casi el 18% de cierre de 2007. Ello se tradujo en una reducción del 23% en la población empleada, hasta los 1,88 millones de puestos de trabajo.
FUSIONES EN EL SECTOR.
Por lo que al sector de la obra civil se refiere, el presidente de Seopan considera que se "enfrenta a una restructuración", dado que en la actualidad adolece de un número de empresas "ridículamente excesivo", con "márgenes muy reducidos y una escasa capitalización".
Taguas considera que este proceso no debe "ralentizarse" y que, para que contribuya a una mayor fortaleza y competitividad de las empresas y a la mayor eficiencia en la ejecución de las obras, debe cumplir determinadas pautas. "Con una fusión no siempre se arregla todo, con las constructoras pasa lo mismo que con las cajas", indicó.
En este punto, explicó que este proceso debe dar lugar a un número razonable de empresas, con "adecuados" márgenes de ventas y beneficio, y más capitalizado. "Es preciso incorporar toda la capacidad tecnológica con que cuentan las empresas a su capitalización", concluyó.
