Airbus supera a Boeing en número de pedidos en lo que va de año tras Le Bourget, con 609 frente a 510

 

Airbus supera a Boeing en número de pedidos en lo que va de año tras Le Bourget, con 609 frente a 510

Actualizado 22/06/2007 17:23:45 CET

PARÍS, 22 Jun. (EUROPA PRESS) -

El constructor aeronáutico europeo Airbus ha realizado una espectacular remontada en los últimos cinco días ante su rival Boeing en la cartera de pedidos acumulados en lo que va de año, situando en 609 los encargos en firme frente a 510 del fabricante estadounidense, tras firmar contratos para 425 pedidos durante el 47 Salón Internacional de la Aeronáutica y el Espacio de París (Le Bourget), contra a los 115 suscritos por Boeing.

Estos datos llaman especialmente la atención, ya que hasta finales de mayo Boeing acumuló 417 pedidos en firme, más del doble que Airbus, que obtuvo 201. No obstante, fuentes de Boeing señalaron a Europa Press que su política en el anuncio de nuevos contratos es diferente a la de Airbus, ya que la empresa estadounidense informa sobre los pedidos según van cerrándose a lo largo de año, mientras que Airbus se reserva estos anuncios para citas como Le Bourget.

La compañía europea remarcó hoy en un comunicado que en la feria aeronáutica ha salido con "fuerzas renovadas en toda la línea de productos". En Le Bourget el fabricante cerró un total de 425 pedidos en firme de 19 clientes y obtuvo además compromisos para un total de 303 aviones adicionales.

El constructor europeo afirmó que la demanda del mercado para el A380 "se ha consolidado aún más, con 13 pedidos y compromisos adicionales de clientes existentes que confirmaron su interés en el 'gigante verde'". Qatar incrementó sus pedidos con tres aviones en firme, y Emirates y Air France se comprometieron a adquirir tres y ocho A380, respectivamente. Esto eleva los pedidos y compromisos para el A380 hasta 173.

Airbus destacó también el "fuerte apoyo" al nuevo programa A350XWB, que recibió un total de 141 pedidos en firme de cinco clientes durante la semana. Los clientes incluyen Qatar, Aeroflot, Singapore Airlines, y las compañías de "leasing" Alafco y CIT. Además, el A350XWB registró compromisos para otros 52 aviones de cuatro clientes (US Airways, Kingfisher, Libyan Airlines y Afriqiyah).

La familia A330/A340 logró 83 pedidos firmes y 49 compromisos. El A330-200F de carga ganó 46 pedidos en firme de cinco clientes. En total, la familia ganó cuatro nuevos clientes. Finalmente, la familia de pasillo único de Airbus sumó 198 pedidos en firme y 192 compromisos. Airbus incrementó su cartera de clientes con cuatro nuevos y también se hizo con dos nuevos clientes para el jet ACJ.

BOEING.

Por su parte, Boeing formalizó pedidos con cuatro compañías en el marco de Le Bourget. Uno de los contratos fue con la aerolínea indonesia Lion Air para la venta de 40 aviones 737, y otro con la compañía de 'leasing' estadounidense GE Commercial Aviation Services (GECAS) para seis cargueros 777.

También se hizo con un pedido de la compañía International Lease Finance Corporation (ILFC) para la venta de 50 787 Dreamliner y diez 737 Next-Generation. Por último, Boeing vendió a Air France-KLM nueve aviones 777-300ER y siete 737-700 Next-Generation.

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