Aviso: Esta noticia tiene más de un año. Última actualización: 22/12/2008 12:39
La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) solicitó hoy la supresión del Impuesto de Matriculación, ligado a las emisiones de CO2 de los automóviles, que entró en vigor el pasado 1 de enero, ya que sería una medida "de impacto" que tendría un efecto inmediato sobre los consumidores y la demanda de vehículos.
La organización realizó esta solicitud al Gobierno con motivo del debate abierto sobre la nueva financiación autonómica, con el fin de que el Ejecutivo "contemple esta medida para reactivar el mercado de automóviles de turismo".
Anfac explicó que el impuesto de matriculación lo recaudan las comunidades autónomas y resaltó que su eliminación sería una "ventaja clara" para el consumidor, ya que se vería favorecido por una rebaja impositiva en la compra de coches nuevos, que también ayudaría a fomentar la confianza y la demanda de vehículos, en un momento de crisis en el que se prevé una caída de ventas en España de cerca del 30% en 2008.
La patronal española de los fabricantes explicó que si no se toma ninguna medida para fomentar la demanda y para combatir la caída de las ventas, entre 2008 y 2009, se dejarán de vender cerca de un millón de turismos nuevos, lo que equivale a tres factorías produciendo con tres turnos.
Por otra parte, la asociación recordó que el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio ha pedido a las comunidades autónomas "sacrificios" con el fin de mantener esta industria en España. Así, nueve de las comunidades que cuentan con fábricas de vehículos concentran más del 80% de la recaudación de este impuesto.
COSTE DE 800 MILLONES.
Por ello, Anfac subrayó que las comunidades autónomas "deben jugar un papel importante" en el mantenimiento de la industria del automóvil, e informó de que la supresión del Impuesto de Matriculación tendría un coste de 800 millones de euros.
No obstante, la patronal afirmó que la reducción de ingresos que ocasionaría esta medida quedaría compensada por el aumento de los ingresos por IVA de la demanda adicional generada por el impulso de la venta de automóviles.
De esta manera, las principales asociaciones del sector del automóvil (Anfac, Ganvam, Aniacam y Sernauto) han presentado diferentes propuestas para incluir en el Plan Integral para el Automóvil, entre las que se incluye la eliminación de este impuesto "que no existe en otros países productores de vehículos".