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MADRID, 8 Feb. (EUROPA PRESS) -
La sección sindical de Iberia en Sepla ha recordado que el sindicato Balpa de los pilotos de British Airways ha firmado un acuerdo con la compañía al respecto de la absorción de la 'low cost' bmi con ahorros menores con respecto a los que ofrece el colectivo español en cesiones y rebajas de sueldo a Iberia.
Sepla señala que la integración de bmi se hará dentro de la empresa y del escalafón del convenio de pilotos y que la operación la paga IAG al contrario que la creación de Express, que la paga Iberia.
Además, dice que los pilotos británicos han aceptado hacer cesiones por valor de 10 millones de libras esterlinas (7,5 millones de euros), y eso que la integración supondrá unos costes de cerca de 500 millones entre las pérdidas de bmi, compra y gastos de reestructuración, una factura "que paga IAG y no BA".
"Llama la atención el hecho de que es IAG la que paga la factura y luego se integra en BA, mientras que en Iberia, también una empresa de IAG, se esté en el empeño de crear una compañía ilegal, fuera de su estructura y asumiendo todos los costes", subrayó el sindicato.
Sepla reprocha a la compañía que rechace un acuerdo con los pilotos "que supondría unos ahorros anuales cercanos a los 100 millones para cambiar el modelo de corto y medio radio dentro de Iberia".
IAG tiene previsto integrar bmi, aerolínea que compró a Lufthansa, en British Airways (BA), a la espera de la aprobación regulatoria para la adquisición al grupo alemán, lo que realizará tras el acuerdo de los pilotos de BA para hacer cambios en productividad, lo que justifica dicha integración.
Los pilotos de Iberia, los sindicatos minoritarios CTA y CNT de tierra y el sindicato de tripulantes de cabina (TCP) Stavla han convocado paros para los días 13, 17, 20, 24 y 29 de febrero en contra de Iberia Express.
Por su parte, los sindicatos que representan al 93% del personal de tierra y al 70% de los TCP en Iberia han llegado a sendos acuerdos con la aerolínea por lo que no participarán en estas movilizaciones.