Lanza una investigación por dudas de que el proyecto persiga un auténtico objetivo de interés común
BRUSELAS, 23 Mar. (EUROPA PRESS) -
La Comisión Europea ha abierto este lunes una investigación en profundidad para determinar si la financiación pública por valor de 358,6 millones para el Centro de Ensayos de Alta Tecnología Ferroviaria (CEATF) de Málaga vulnera las normas de la UE en materia de ayudas públicas. Bruselas considera "dudoso" que el proyecto persiga un auténtico objetivo de interés común y tienen en cuenta la fuerte oposición social por razones medioambientales.
La apertura de una investigación pormenorizada ofrece a las partes interesadas la oportunidad de formular sus observaciones y no prejuzga los resultados, según ha informado el Ejecutivo comunitario.
En septiembre de 2013, las autoridades españolas notificaron a Bruselas su intención de conceder ayuda a la construcción de un circuito ferroviario en el que los fabricantes podrían realizar pruebas con trenes de alta velocidad y equipos afines a velocidades de hasta 520 km/h. Los costes del proyecto, 358,6 millones, correrían íntegramente a cargo del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) y de España.
La investigación inicial de la Comisión ha puesto de manifiesto que "la demanda de ese tipo de centro de ensayos ferroviarios es escasa" y que la oposición social al proyecto es "bastante enérgica, especialmente por cuestiones medioambientales". Por ello, Bruselas considera "dudoso que el proyecto persiga un objetivo de interés general".
El Ejecutivo comunitario cree además que la ayuda podría conceder al CEATF "una ventaja selectiva con respecto a otros centros de ensayo de trenes de alta velocidad en la UE, que funcionan sin ayuda estatal". Además, la información facilitada hasta ahora por España no basta para determinar si la infraestructura estaría realmente a disposición de todos los usuarios potenciales de la UE en condiciones de acceso abierto y no discriminatorio.
"Las previsiones que se manejan actualmente indican también que el proyecto será predominantemente deficitario, y no está claro que la financiación pública del proyecto de CEATF vaya a suponer un estímulo para que los inversores privados aporten financiación complementaria y compartan los riesgos del proyecto", avisa Bruselas, que cree que podría vulnerarse la norma que limita la inversión pública en infraestructuras de investigación a un máximo del 60% de los costes admisibles.
