MADRID/ALMERÍA, 9 Oct. (EUROPA PRESS) -
El Ministerio de Fomento ha exigido este lunes a la Junta de Andalucía que "desbloquee" la financiación para avanzar con el Corredor Mediterráneo por Almería cumpliendo con los acuerdos alcanzados el pasado 27 de julio por la Sociedad Almería Alta Velocidad donde "se comprometieron a aprobar en la primera semana de septiembre la financiación que les corresponde para llevar a cabo el primer paso de la integración ferroviaria en Almería".
En la citada reunión, según ha citado el Ministerio, el Consejo de Administración de la Sociedad "acordó por unanimidad" el reparto del coste de la integración del ferrocarril en El Puche y disponer de los fondos necesarios para hacer frente al pago de esta actuación. Así, ha destacado que el Ministerio de Fomento "se mostró dispuesto a asumir, con un notable esfuerzo, el mayor coste del proyecto, aportando el 67 por ciento, mientras que el Ayuntamiento de Almería se haría cargo del 20,6 por ciento y la Junta de Andalucía del 12,3 por ciento".
Estas dos últimas administraciones "agradecieron al Ministerio de Fomento el esfuerzo de financiación y se comprometieron", al igual que el departamento que dirige Íñigo de la Serna, a "liberar el gasto correspondiente en los plazos señalados".
Sin embargo, Fomento ha asegurado que "la inacción" por parte de la Junta de Andalucía "mantiene bloqueada la primera fase del soterramiento, esencial para poder avanzar en la integración urbana del ferrocarril en Almería y para avanzar por ende en el desarrollo del Corredor Mediterráneo".
PROYECTO DE INTEGRACIÓN EN EL PUCHE
El proyecto para la integración del ferrocarril en El Puche se plantea como una primera fase de la integración urbana del ferrocarril en Almería, compatible con el Estudio Informativo "Integración Urbana y Adaptación a Altas Prestaciones de la Red Ferroviaria de Almería", según ha informado el Ministerio.
La obra proyectada permite suprimir el actual paso a nivel de El Puche ubicado en el punto kilométrico 248+128, aproximadamente, de la línea Linares/Baeza-Almería. La supresión del paso a nivel se justifica por su alto momento de circulación (mayor de 1.500) en base a lo dispuesto tanto en el artículo 8 de la Ley 38/2015 del Sector Ferroviario como en el artículo 235 del Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT).
El proyecto incluye además la construcción de la glorieta prevista en el PGOU de la ciudad de Almería, siendo la actuación compatible con el Planeamiento Urbanístico vigente. En total, el proyecto tiene un presupuesto estimado de 23 millones de euros y un plazo de ejecución de 13 meses. En el citado Consejo de la Administración se aprobó también por unanimidad encargar a Adif Alta Velocidad la licitación de los contratos para esta actuación.
