MADRID, 26 Oct. (EUROPA PRESS) -
La facturación del sector de transporte urbano crecerá en torno a un 4%, tanto en 2017 como en 2018, ejercicio donde los ingresos alcanzarán los 4.100 millones de euros, según las estimaciones del estudio 'Transporte Urbano' publicado por el Observatorio Sectorial DBK de Informa.
En 2016 los ingresos generados por la actividad de transporte urbano (autobús, metro y tranvía/metro ligero) registraron un incremento del 5%, hasta los 3.800 millones de euros. Las previsiones del estudio apuntan a que la fase expansiva en la que se encuentra la economía española "seguirá incidiendo favorablemente en la demanda de transporte urbano".
Así, el aumento del número de ocupados y del consumo privado, junto con el notable crecimiento previsto del turismo, se traducirán en "nuevos incrementos del mercado".
Entre los principales factores que explican "el favorable comportamiento del mercado" se encuentran "la buena situación económica, el crecimiento del empleo y el dinamismo del consumo de los hogares y del turismo", que "estarían permitiendo" una consolidación de la tendencia de recuperación de la demanda iniciada en 2014, "compensando el efecto de la contención de precios" en algunos municipios, según los expertos del informe.
EL NÚMERO DE VIAJEROS CRECE EN TODOS LOS TRANSPORTES URBANOS
Por otro lado, destaca el "notable crecimiento" de los ingresos de las empresas del segmento de metro, sobre todo en Madrid y Barcelona, que alcanzaron los 1.550 millones de euros. Por su parte, el transporte en autobús generó un volumen de negocio de 1.967 millones de euros, un 3% más que en 2015, mientras que el segmento de tranvía/metro ligero contabilizó una variación de solo el 1%.
El número de viajeros en autobús, metro y tranvía alcanzó los 2.840 millones, tras crecer un 1,6% en 2015 y un 2,4% en 2016. Mientras el número de usuarios del servicio de autobús urbano registró un aumento del 3,3%, superando los 1.700 millones, y el segmento de metro alcanzó los 1.137 millones.
El sector se caracteriza por una "notable concentración de la oferta", que es muy significativa en los segmentos de tranvía/metro ligero y, sobre todo, de metro. Considerando el conjunto del mercado, las cinco primeras empresas del sector alcanzaron en 2016 una cuota de mercado conjunta del 61%, mientras que las diez primeras reunieron algo más de las tres cuartas partes del total del mercado.
