ALMERÍA, 20 Sep. (EUROPA PRESS) -
La Consejería de Fomento y Vivienda ha adjudicado por 112.890 euros a la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Finwe, Fhecor y VSIng 2016 la redacción del proyecto de la carretera que conectará el núcleo urbano de Almería con el enlace a las dos vías de alta capacidad, la A-92, de titularidad autonómica, y la A-7, de competencia estatal.
Dicha empresa, que competía con otras seis entidades, será la encargada de diseñar esta infraestructura, trabajo que requerirá un plazo máximo de 12 meses a partir de la firma del contrato, según ha explicado la Junta en una nota.
El proyecto deberá contemplar una vía de doble calzada y dos carriles en ambos sentidos, con una longitud aproximada de 3,95 kilómetros que comunique la capital por la zona de Torrecárdenas hasta el enlace con las autovías A-92 y A-7, en el término municipal de Viator. A lo largo de su recorrido contará con estructuras singulares, como un puente sobre el río Andarax y un paso elevado sobre las vías del ferrocarril.
La nueva carretera, que beneficiará especialmente a los habitantes de la zona noreste de expansión de la capital y al área hospitalaria de Torrecárdenas, conectará además con distintas carreteras provinciales y municipales hasta alcanzar el futuro enlace.
Actualmente, la A-92 culmina en Viator, en un tramo de titularidad estatal que discurre entre Tabernas y este municipio, en un punto de interconexión con la A-7. El trayecto desde ese enlace hasta la capital lo cubre una carretera autonómica, la A-1000, que ante el nuevo desarrollo urbanístico que ha experimentando la zona noreste de la ciudad es "insuficiente" para canalizar la circulación.
El delegado territorial de Fomento y Vivienda en Almería, Joaquín Jiménez, ha recordado de que a pesar de que el Gobierno andaluz ha realizado importantes esfuerzos para convertir en realidad este proyecto, "la ejecución de esta carretera está condicionada a la infraestructura que debe construir a su vez el Gobierno central para conectar con la A-92 y la A-7, de manera que se dé respuesta a las necesidades de movilidad que se generan en esta zona".
La redacción del proyecto, que está financiada en un 80 por ciento por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional y recogida en el Plan Pista 2020, salió a licitación por 150.000 euros. La ejecución del proyecto rondará los 13,6 millones de euros y contempla entre sus principales hitos la construcción de una glorieta de acceso a la capital y un enlace que salve el paso a nivel del ferrocarril, según figura en los pliegos.
La actuación se basa en la cuarta opción derivada de un estudio de alternativas que determinaba la duplicación de la A-100 hasta el enlace con la carretera de La Juaida. A partir de ahí, busca directamente la red viaria de Almería cruzando el río Andarax manteniéndose al norte del trazado previsto para la Alta Velocidad.
