Hiru solicita a la Diputación de Gipuzkoa que renuncie a implantar peajes en el Territorio

 

Hiru solicita a la Diputación de Gipuzkoa que renuncie a implantar peajes en el Territorio

Nieve en carretera
EUROPA PRESS
Actualizado 18/07/2013 17:14:43 CET

SAN SEBASTIÁN, 18 Jul. (EUROPA PRESS) -

El sindicato de transportistas Hiru ha solicitado a la Diputación Foral de Gipuzkoa que "renuncie a implantar peajes en el Territorio", porque consideran que los peajes propuestos son "socialmente injustos y económicamente inasumibles para el sector vasco del transporte".

En un comunicado, el sindicato Hiru, tras analizar en profundidad la propuesta realizada por la Diputación de Gipuzkoa para establecer el pago por paso en todas las vías principales del territorio, ha instado al ente foral a que "en atención a las especiales circunstancias en las que se encuentra el sector vasco del transporte, abandone definitivamente este proyecto".

Asimismo, ha destacado que en las actuales circunstancias el sector del transporte de mercancías por carretera en Euskadi y Navarra "no tiene posibilidad real de repercutir a los cargadores en la factura el coste de los peajes guipuzcoanos, tal y como debería ser".

Desde Hiru han constatado "la voluntad" de la Diputación de Gipuzkoa "por tratar de paliar las negativas consecuencias económicas que el proyecto tendrá sobre el sector por medio de ayudas y bonificaciones por paso", pero aún así consideran "un error por su parte plantear un proyecto de peajes en vías sin alternativa, a sabiendas de que quien verdaderamente debe pagar los peajes, las empresas cargadoras, no lo van a hacer, y de que será el pequeño transportista autónomo quien tenga que hacer frente a este nuevo impuesto".

Por otro lado, han apuntado que el establecimiento de estos peajes es "socialmente injusto", tal y como lo han justificado desde la Diputación de Gipuzkoa, es decir, "con el objetivo de hacer frente a la millonaria deuda de Bidegi", por que "la deuda que arrastra Bidegi proviene principalmente de la construcción, ejecución y gestión de la AP-1", han explicado.

A juicio de Hiru, la deuda de Bidegi en su mayor parte es "ilegítima" porque está basada en decisiones políticas que "no se ajustaron al interés general y fueron tomadas a espaldas de la ciudadanía", por lo que "pretender que la ciudadanía y en mayor medida el sector del transporte, paguen por decisiones contrarias a la voluntad popular y por la nefasta gestión de los mandatarios políticos de turno, es absolutamente injusto".

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