Pastor di que non se elimina "nin unha soa liña" de tren, senón que non se parará en estacións con "tres pasaxeiros"

EUROPA PRESS

SANTIAGO DE COMPOSTELA, 19 May. (EUROPA PRESS) -

A ministra de Fomento, Ana Pastor, asegurou que non se elimina "nin unha soa liña" de ferrocarril, senón que os trens non farán parada en estacións "onde hai un ou, todo o máis, tres viaxeiros", polo que remitiu ao plan de racionalización --do pasado mes de decembro-- dos servizos de transporte ferroviario de viaxeiros de media distancia declarados como obrigación de servizo público.

Sobre esta cuestión, nunha entrevista coa Radio Galega, que recolle Europa Press, Pastor ha achacado "esa polémica" sobre a eliminación dalgunhas liñas de media distancia a "un informe que encargou o Goberno socialista que non ten nada que ver coa realidade".

E é Ana Pastor criticou que só se eliminaron liñas en España cando houbo Goberno socialista, na década dos oitenta", aínda que apuntou que se deixará de parar en estacións deficitarias, pero sen citar nomes.

Esta decisión de deixar de parar en determinadas estacións xustificouna a que "hai billetes que ao usuario cústanlle 10 euros", pero polos que o Estado paga "480 euros".

COMUNIDADES PODEN FINANCIAR SERVIZOS DEFICITARIOS

Preguntada sobre si, en todo caso, o Ministerio ofrece ás comunidades autónomas a posibilidade de sufragar eses servizos deficitarios si deséxano, Pastor subliñou que iso sempre o houbo", mediante convenios. E é que aclarou que "cando unha comunidade autónoma quere que un servizo, aínda que sexa infrautilizado, poida seguir en vigor, sempre ten esa posibilidade".

Sobre esta cuestión cuestionada sobre si existen negociacións coa Xunta para manter estacións deficitarias, Ana Pastor respondeu que "houbo múltiples reunións" nas que se analizaron "os tráficos" de Galicia, á vez que ha avogado por "dar respostas adecuadas" á dispersión do territorio galego.

AUMENTO DE PASAXEIROS ENTRE MADRID E GALICIA

Por outra banda, a ministra de Fomento revelou que desde que comezou a funcionar o tren híbrido entre Madrid e Galicia, fai 11 meses, o tráfico de pasaxeiros creceu "nun 53 por cento".

Por este motivo, considera "unha gran satisfacción", que este traxecto con trens híbridos "fixo que os tempos acúrtense, en moitos caso, en case unha hora de traxecto". "Galicia vai estar ben comunicada en media e longa distancia", asegurou.

AVE E ESTACIÓNS

Tras reiterar que se está traballando" para que o AVE chegue a Galicia en 2018, subliñou que "entre todas as administracións" tense que chegar a acordos para "facer unha estación viable" en Ourense, aínda que non revelou datas para o proxecto ou cal pode ser a disminución de orzamento para o mesmo, máis aló de que "están os técnicos analizando cales poden ser os retornos dos terreos que non serán ocupadas e todos eses documentos".

Preguntada tamén polo proxecto da estación de Santiago, Ana Pastor tampouco concretou como se levará a cabo, salvo que "teñen que ser obras que non sexan faraónicas".

Noutra orde de cousas, sobre si mantense o ano 2014 para a adjudicación da ampliación da ponte de Rande, sinalou que se está traballando coa concesionaria", á que Fomento pediulle que "hai que escoitar aos veciños de Chapela" para atender as súas demandas.