A patronal do naval valora que o fondo de garantías siga operativo como "un apoio moi útil para a contratación"

SANTIAGO DE COMPOSTELA, 8 Feb. (EUROPA PRESS) -

A patronal do naval valora que o fondo patrimonial de garantías de Pymar (Pequenos e Medianos Estaleiros Sociedade de Reconversión) siga operativo como "un apoio moi útil para a contratación", polo que agradece á Xunta "o apoio prestado" para "conseguir" evitar a súa liquidación, como pretendía o anterior Goberno central.

A Asociación de Industriais Metalúrxicos de Galicia (Asime), membro da mesa do diálogo social do sector naval na que participou este mércores, vai "tamén moi positivo" o desbloqueo do fondo de 2,1 millóns para actuacións de formación, que comezarán "nas próximas semanas".

De feito, o conselleiro de Economía e Industria, que preside este foro, sinalou nunha rolda de prensa durante un receso da reunión que a convocatoria de programas poderá estar lista "a primeiros" do mes de abril.

No encontro tamén participaron, ademais de CC.OO. e UGT, representantes da Consellería de Traballo e Benestar e da Xerencia do Sector Naval, o comité da cal foi o que aprobou ambas as dúas decisións --tanto o mantemento do fondo de garantías como o desbloqueo das axudas para formación--.

'TAX LEASE' E DIQUES DE REPARACIÓN

Como patronal sectorial, Asime reivindicou "a necesidade de contar con todos os apoios posibles para desenvolver o naval galego, para o cal --incide nunha nota de prensa-- será de vital importancia contar, nun curto prazo de tempo, cun sistema de tax lease". A este respecto, Guerra sinalou que xa existe "unha folla de ruta" para atopar unha alternativa "a finais de abril, maio".

Tamén alude á "posibilidade de instalar dous diques de reparacións, un na ría de Ferrol e outro na ría de Vigo". "A demanda de instalación de diques de reparación foi reiterada por esta patronal dende hai máis de 20 anos", incide.

Por último, chama a atención sobre a necesidade de "maximizar" a utilización de fondos públicos e, "polo tanto", chama a "someter a control as xestións dos devanditos proxectos, para impedir, na medida do posible, máis quebras reais ou concursos de acredores que prexudiquen de forma importante a imaxe da industria naval".