La línea 8 de Metro de Madrid abrirá el 12 de abril, una semana antes de lo previsto

 

La línea 8 de Metro de Madrid abrirá el 12 de abril, una semana antes de lo previsto

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EUROPA PRESS
Actualizado 05/04/2017 12:38:42 CET

MADRID, 5 Abr. (EUROPA PRESS) -

La línea 8 de Metro de Madrid abrirá el próximo miércoles, 12 de abril, una semana antes de lo previsto, de manera que se podrá acceder al aeropuerto mediante el suburbano en la segunda parte de las vacaciones de Semana Santa, ha informado la presidenta de la Comunidad de Madrid, Cristina Cifuentes.

   A su llegada al XI Congreso de Comisiones Obreras de Madrid, Cifuentes ha avanzado que venía de una reunión con el consejero de Transportes, Vivienda e Infraestructuras, Pedro Rollán, y que podía anunciar que la línea 8, cuya apertura en principio estaba prevista para el día 19, se va a abrir el miércoles día 12, "una semana antes de la fecha prevista", lo cual es "muy buena noticia".

   Cifuentes ha indicado que es una de las líneas "más utilizadas", ya que "la usan diariamente 45.000 personas" y "con esta inversión de 20 millones se van a poder recuperar los tiempos comerciales" de la línea. Y es que las obras de mejora han permitido mejorar las vías que habían sufrido un "importante desgaste".

   Según ha señalado, esta apertura "supone poder acceder al aeropuerto en plena Semana Santa", razón por la que han acelerado "al máximo las obras".

   Las tres líneas de autobuses de la EMT que hasta la fecha han cubierto el recorrido de la línea 8 durante las obras mantendrán su servicio hasta el mismo 12 de abril y dejarán de funcionar el 13. Desde hoy, día 5 de abril, los paneles informativos de la red de Metro, así como los distintos canales de información de la compañía, informan de la reapertura de la línea.

REPARACIÓN DE LA PLATAFORMA DE VÍA

   Las obras de la línea 8 se han centrado en la reparación de la plataforma de vía mediante inyecciones y muros de hormigón transversales, además de la reparación del canal central de drenaje y de las canaletas transversales.

   Igualmente, se han sustituido los tacos de vía elásticos, que habían quedado obsoletos, por placas de fijación directa, más seguras y modernas, en todo el tramo afectado. Este sistema de última tecnología, aumenta las prestaciones de la superestructura de la vía, logrando unos mejores índices de disponibilidad, confort, atenuación de las vibraciones y eficiencia en el mantenimiento.

   A su vez, se han rehabilitado las galerías de evacuación del tramo Mar de Cristal - Campo de las Naciones y se ha consolidado un pozo ubicado entre Campo de las Naciones y Aeropuerto T1-T2-T3 para evitar desprendimientos y eliminar las filtraciones de agua que se producían, en especial, durante los días de lluvia.

   "Gracias a todos estos trabajos se ha logrado mejorar zonas de la canaleta central, eliminar filtraciones, renovar las fijaciones y mejorar la infraestructura de la plataforma de vía", han explicado desde el Gobierno regional.

   Las obras comenzaron el pasado 26 de enero y cuentan con un presupuesto de licitación de 20 millones de euros. Gracias "al buen ritmo" de las obras la finalización de las mismas, previstas para el 18 de abril próximo, han podido adelantarse una semana.

   La línea 8 cuenta con una media de 45.000 viajeros diarios y tiene un recorrido de 16,5 kilómetros con ocho estaciones que conducen desde Nuevos Ministerios hasta la T4 del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Se trata de la línea más rápida de toda la red de Metro, donde los trenes llegan a alcanzar una velocidad de 105 kilómetros por hora. En 2001 se convirtió en la primera línea del Metro electrificada a 1.500 voltios.

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