Pamplona aumentará en 1.500 las plazas de aparcamiento para bicis entre 2017 y 2018

 

Pamplona aumentará en 1.500 las plazas de aparcamiento para bicis entre 2017 y 2018

Armando Cuenca y la responsable de Movilidad, Alexia Canto
EUROPA PRESS
Actualizado 16/03/2017 12:27:55 CET

   Se han instalado, de forma experimental, 50 aparcamientos rotatorios en el entorno de la Biblioteca de Navarra y el Conservatorio

   PAMPLONA, 16 Mar. (EUROPA PRESS) -

   El Ayuntamiento de Pamplona va a instalar 1.500 plazas de aparcamiento para bicicletas en la ciudad en los próximos dos años. Un plan que supondrá un incremento del 37,9% sobre las cerca de 4.000 plazas existentes en la actualidad.

   La iniciativa, que ha sido presentada este jueves en rueda de prensa por el concejal delegado de Ecología Urbana y Movilidad, Armando Cuenca, y la responsable de Movilidad del Ayuntamiento, Alexia Canto, busca "animar a la gente a usar la bicicleta". Contempla actuaciones en superficie en los barrios de la ciudad, la adecuación de locales para su uso como aparcamiento de bicicletas para residentes del Casco Antiguo y Milagrosa, y la instalación de aparcamientos cubiertos de carácter rotatorio en centros atractores de desplazamientos como hospitales, campus universitarios o bibliotecas. El presupuesto previsto asciende a 423.600 euros a invertir, a partes iguales, entre 2017 y 2018.

   Armando Cuenca ha explicado que la iniciativa busca "homogeneizar el acceso a la bicicleta, al transporte sostenible, de todos los barrios" de Pamplona" y ha destacado que, por ejemplo, en el barrio de Echavacoiz "a día de hoy no hay ni un sólo aparcamiento de bicicletas".

   Con este plan se prevé crear 496 plazas de aparcamiento exclusivas para residentes en cuatro locales del Casco Antiguo y la Milagrosa. Se habilitarán, además, 300 plazas en cuatro aparcamiento cubiertos de carácter rotatorio, uno de ellos, en el entorno de la Biblioteca y Conservatorio que, este jueves, se pone en marcha. Finalmente, las plazas de superficie, con el modelo de U invertida, aumentarán en 708; en un primer momento se realizarán actuaciones en los barrios que cuentan con un menor número de aparcabicis: San Jorge, Buztintxuri, Mendillorri y Echavacoiz.

   Los aparcamientos rotatorios forman parte de un proyecto experimental, que se llevará a cabo aproximadamente durante cuatro meses, para testar el uso de este modelo, gratuito y cubierto de aparcamiento de bicicletas en el paseo Pérez Goyena, en el entorno de la Biblioteca y Filmoteca de Navarra y el Conservatorio de Música. Gracias a un convenio de colaboración con la empresa Intelligent Parking SL, se han habilitado 50 plazas de aparcamiento a las que se podrá acceder previo registro o identificación en una aplicación móvil o en una web. Esta iniciativa se llevará a cabo hasta el 1 de julio y se evaluará, posteriormente, su funcionamiento.

   El edil de Ecología Urbana y Urbanismo ha explicado que esta fórmula, que ya se aplica en el País Vasco, funciona "igual que la zona azul" y busca "igualar la facilidad de aparcamiento que tiene el coche con la facilidad de aparcamiento que queremos para la bicicleta. Con lo cual hay que dotarlo de infraestructuras", ha apuntado.

MÍNIMO DE 10 PLAZAS DE APARCAMIENTO POR CADA MIL HABITANTES

   La primera fase de puesta en marcha del plan incluye la colocación durante este año 2017 de 54 módulos de aparcamientos (324 plazas) en distintas localizaciones de los cuatro barrios que no llegan a 10 plazas de aparcabicis por cada 1.000 habitantes. En Echavacoiz se instalarán diez unidades que generarán 60 plazas en cuatro ubicaciones; en San Jorge se actuará en cinco nuevas ubicaciones, que se sumarán a las diez ya existentes; en Buztintxuri se duplicarán las plazas añadiendo nueve módulos más y 54 estacionamientos; y en Mendillorri se ubicarán seis nuevas unidades y se generarán 36 nuevas plazas.

   Una segunda propuesta recoge la instalación de 20 unidades de aparcabicis con 120 plazas en el entorno del estadio de El Sadar, en un plazo de dos meses. Se colocarían en la zona peatonal entre el estadio y el pabellón polideportivo, en paralelo a la barandilla de protección de las dos rampas de acceso al Navarra Arena. La parcela es propiedad del Gobierno de Navarra que ha dado el visto bueno a la ubicación a través del Instituto Navarro de Deporte y Juventud.

   Una tercera línea de actuación tiene que ver con las demandas vecinales recibidas a través del teléfono 010, de instancias en diferentes registros y de los correos electrónicos dirigidos a movilidad@pamplona.es. Desde enero de 2016 hasta febrero de 2017 se han recibido 28 solicitudes de colocación de aparcabicis, algunas de ellas repitiendo la petición de ubicación o en zonas cercanas. De ellas, las cinco referentes a los barrios de San Jorge, Buztintxuri o el entorno de El Sadar se han incluido en las actuaciones descritas anteriormente.

   De entre las otras demandas, el plan propone atender otras cinco solicitudes, tras el correspondiente análisis de los técnicos municipales. Se generarán durante este año otras 30 plazas de aparcamiento para bicicletas en la travesía de Bayona 4, en la calle Monasterio de Ekoien frente al número 4 junto a la Escuela Infantil Donibane, en calle Julián Gayarre 1, en el Rincón de Pellejería y en el cruce de la calle Río Alzania con Buenaventura Íñiguez.

SEGUNDA FASE DE ANÁLISIS Y ESTUDIO DE USOS

   La segunda fase del plan se llevaría a cabo durante el año 2018. En ella se analizarán las demandas reales en los barrios que no se contemplaron en la primera fase. Por un lado, se señalarán los aparcamientos existentes infrautilizados, que se propondrá reubicar en otras zonas y, por otro, se identificarán los puntos en donde se produce gran cantidad de aparcamiento de bicicletas en mobiliario urbano para instalar allí esos aparcamientos reubicados u otros nuevos, si fuera necesario.

   Además, en la segunda fase, se estudiará el efecto que sobre la movilidad ciclista tengan las intervenciones que se prevén realizar en el Primer Ensanche y en la avenida de Pío XII durante el año 2017, dentro del proceso de "amabilización" de tráfico en la ciudad. De ese análisis se podrá proponer la ubicación de nuevos aparcabicis en superficie en el entorno de ambas zonas.

   Asimismo, se continuará con la recepción de las demandas vecinales, en las que se incluirán aquellas que no han podido ser contempladas en la 1ª fase de instalación, que, a través del teléfono 010, las instancias o los correos electrónicos, lleguen al Ayuntamiento para que, después de su análisis, puedan ser integradas en esta segunda fase de creación de plazas de aparcamiento para bicicletas.

   Junto con estas actuaciones, el Ayuntamiento apuesta por la adecuación de locales para su uso como aparcamiento de bicicletas para residentes y, por otra, por la instalación de aparcamientos cubiertos, rotatorios, con acceso controlado y vídeo vigilados para bicis.

   El Ayuntamiento comenzó a adecuar, el pasado mes de noviembre, para su uso como parking público para bicicletas, destinado a vecinos y vecinas del Casco Antiguo, dos bajeras de la calle Descalzos 23-25-27. Se habilitarán, de esta manera, un total de 124 plazas de aparcamiento para dar respuesta a una de las demandas que se originaron en el proceso participativo 'Lo Viejo se mueve'. Se quiere también implantar un aparcamiento de bicicletas similar a este de uso exclusivo para residentes del barrio de la Milagrosa.

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