La caída de las tarifas explica en un 40% el crecimiento de la demanda
GINEBRA, 6 Jul. (EUROPA PRESS) -
El tráfico aéreo mundial de pasajeros aumentó un 7,7% en mayo en tasa interanual, un crecimiento por debajo del 10,7% registrado en abril, por el impulso de la Semana Santa y unas tarifas más bajas, según los datos de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), que engloba al 83% del tráfico aéreo global.
Los datos arrojan ya una tendencia de crecimiento a menor ritmo, frente a los aumentos de dos dígitos registrados desde finales de 2016 y principios de este año, aún así el porcentaje se sitúa por encima del incremento de los últimos cinco a diez años.
"La demanda de pasajeros es sólida y no prevemos que se debilite durante los meses de verano en el hemisferio norte, pero con el alza del precio de los combustibles y otros factores es probable que las aerolíneas no puedan reducir sus tarifas en los próximos meses para seguir estimulando el mercado", ha admitido el consejero delegado de la IATA, Alexandre de Juniac.
La IATA, que engloba al 83% del tráfico aéreo mundial, destaca el aumento de la capacidad del 6,1% en mayo respecto al mismo mes del año 2016, con un factor de ocupación del 80,1%, que marcó un nuevo máximo.
No obstante, mostró su preocupación por el aumento de medias proteccionistas que "podrían afectar a la demanda si no se controlan", en un sector fundamental para la libre circulación de las personas.
CAÍDA DEL 6% EN PRECIOS.
Según la IATA, las tarifas aéreas se redujeron un 6% en el segundo trimestre lo que ha contribuido al incremento de dos quintas partes de la demanda registrada en mayo, un impacto ya más mitigado respecto.
En lo que se refiere al tráfico internacional creció un 5,7% en mayo, con un aumento del 7,6% de la capacidad de asientos, y un factor de ocupación del 78,5%, lo que supone 1,4 puntos porcentuales más.
En las rutas domésticas, la demanda se elevó un 7,9% en mayo frente al mismo mes del año pasado, con un incremento de la oferta del 6,9%, para un factor de ocupación del l83%, 0,8 puntos porcentuales más. Por mercados, mostraron un comportamiento dispar con crecimientos de dos dígitos en China, India, Japón y Rusia.
POR REGIONES
Por regiones, la evolución del tráfico de pasajeros creció de forma generalizada en mayo. El mayor incremento lo experimentó la región de Asia-Pacífico (+11,8%), seguida de África (+10,4%), Europa (+7,7%), Latinoamérica (+7,3%), Oriente Medio (+3,8%) y Norteamérica (+3,9%).
En el caso de Europa, el tráfico internacional de pasajeros aumentó un 7,5% en mayo, por debajo de la media, siendo la segunda región que más creció porcentualmente tras África (+11,7%). La capacidad en el mercado europeo internacional aumentó un 5,2% y el factor de ocupación fue del 82,8%, 1,8 puntos porcentual más. En cuanto a las rutas domésticas en Europa, se desaceleraron un 7,5% en mayo, desde el 14,5% en abril.
Las aerolíneas de Asia-Pacífico aumentaron un 10,5% su tráfico de pasajeros en rutas internacionales, con una capacidad del 7,2% superior y un nivel de ocupación del 77,6%, 2,3 puntos porcentuales más. En rutas domésticas destaca la mejora del 16,8% registrada por las aerolíneas chinas.
En Latinoamérica, por su parte, el tráfico de pasajeros internacional aumentó un 9,3%, con un incremento del 6,8% de la capacidad y un nivel de ocupación del 81,8%, 1,9 puntos porcentuales más. En las rutas domésticas destaca la mejora de la demanda del 2,6% en Brasil, tras un aumento del 3,3% de la oferta. El factor de ocupación en el mercado brasileño se situó en el 77,9%, 0,5 puntos porcentuales menos.
