MADRID, 8 Mar. (EUROPA PRESS) -
El 'holding' IAG, resultante de la fusión Iberia-British, reformulará la información comparativa del ejercicio 2012 en las cuentas consolidadas de 2013 para incluir un déficit acumulado de 2.077 millones de euros derivado del plan de pensiones de la británica, según figura en la memoria anual del grupo correspondiente al ejercicio finalizado.
"De haberse reconocido estos importes a 31 de diciembre de 2012, el patrimonio total habría disminuido en 2.077 millones de euros reconociéndose 2.697 millones de euros de pérdidas y ganancias actuariales acumuladas previamente no reconocidas, compensadas en parte por un aumento del correspondiente activo por impuestos diferidos de 620 millones de euros", indica la memoria.
A 31 de diciembre, el pasivo neto por pensiones del plan denominado NAPS ascendía a 2.116 millones de euros, mientras que el activo neto por pensiones era de 904 millones de euros, con 606 millones de euros restringidos por el techo de activos del plan denominado APS.
La norma revisada, que se adoptará desde el 1 de enero del actual ejercicio, exigirá al grupo que determine el ingreso o gasto neto de intereses del ejercicio del activo o pasivo neto de planes de pensiones de prestación definida aplicando el tipo de descuento analizado utilizado al inicio del periodo para mediar la obligación de planes de pensiones con respecto a la prestación definida al inicio del ejercicio.
De haberse adoptado antes dicha revisión, el cargo financiero neto por pensiones hubiera disminuido en 240 millones de euros: 179 millones de euros de la eliminación del efecto de techo de activos del APS; 44 millones de euros de la eliminación de los gastos financieros para la armonización de pérdidas actuariales que exceden de la banda de fluctuación y 17 millones de euros de la reducción de los ingresos financieros netos asociados a pensiones.
No obstante, la modificación de la norma contable no dará lugar a ningún cambio en la valoración actuarial utilizada para la valoración trienial ni repercutirá en el perfil de aportaciones para financiar el déficit acordadas con los administradores del plan.
En 2009, British Airways llegó a un acuerdo con los sindicatos Unite, BALPA y GME con respecto a sus planes de pensiones, para reconducir su ingente déficit de pensiones que entonces ascendía a 3.700 millones de libras esterlinas (4.252 millones de euros), uno de los principales escollos entonces a su fusión con Iberia.
