LONDRES, 1 Jul. (Reuters/EP) -
El alcalde de Londres se ha mostrado hoy en contra de ampliar el aeropuerto de Heathrow con una tercera pista, tal y como señala el informe final de la Comisión de Aeropuertos de Reino Unido.
Dicho informe, publicado hoy, recomienda aumentar la capacidad de Heathrow (Londres), instando a la construcción de una tercera pista para así "reforzar la conexión aérea internacional", lo que supondría la creación de 70.000 nuevos empleos.
"Es completamente correcto que el primer ministro busque una solución" a la necesidad de aumentar la capacidad aérea en Londres, pero "ésta es la errónea", ha defendido el alcalde de Londres, Boris Johnson, en una entrevista concedida a la BBC.
El informe de esta comisión independiente concluye que es mayor el impacto económico con una tercera pista en Heathrow frente a la ampliación de Gatwick.
El político del Partido Conservador británico considera en cambio que se debería abrir un aeropuerto completamente nuevo en la zona del estuario del Támesis.
CALIFICA LA PROPUESTA DE "ERRÓNEA".
Johnson calificó además de "fatuo" y "risible" la propuesta, hecha pública este miércoles, además de apuntar la contradicción de incluir la prohibición de construir una cuarta pista en Heathrow, algo que "inevitablemente sucedería".
Otro político del Partido Conservador, Zac Goldsmith, también está en contra de la recomendación y ha asegurado que renunciará a su asiento parlamentario si su partido apoya esta medida, según informa el canal de televisión Sky News. "Es una pérdida colosal" de tiempo y dinero, aseguró Goldsmith.
Heathrow anunció el pasado 29 de junio la clausura de su terminal uno, tras 47 años de actividad. La T2 asume en parte su volumen de operaciones. El aeropuerto londinense es además uno de los que más tráfico de pasajeros registra, disputándose el puesto con Dubai.
Las críticas a una nueva pista se deben al ruido y contaminación al vecindario, aunque el informe de la Comisión de Aeropuertos de Reino Unido ha asegurado que se tomarán medidas para reducir en lo posible las consecuencias de un mayor tráfico aéreo.
