VALÈNCIA, 27 Feb. (EUROPA PRESS) -
El ministre de Foment, Íñigo de la Serna, ha anunciat este dilluns a València que l'AVE València-Castelló començarà el 20 de març en proves, mentre que la circulació provisional del tram Alacant-Múrcia del Corredor Mediterrani arrancarà a finals de 2017.
Així ho ha assegurat el titular de Foment en la seua intervenció en l'Assemblea General de l'Associació Valenciana d'Empresaris (AVE) on ha fet un repàs del desenvolupament dels treballs del Corredor Mediterrani tram a tram i ha avançat que les obres de circulació en proves de l'AVE València-Castelló començaran el 20 de març, com ja va anunciar en la seua última visita a la província quan va indicar que este fet se n'anava a produir en el primer trimestre de 2017.
Ara, ha dit, ja està en disposició de donar la data concreta del 20 de març. "Als responsables públics i representants empresarials se'ns demana actuar amb sensatesa, sentit comú i de forma realista, tractat de fer una foto de la realitat actual. Pel que fa a terminis d'execució, alguns són els que són i és impossible acurtar-los", ha defès De la Serna en atenció als mitjans de comunicació.
Així mateix, ha reiterat el compromís "inequívoc" del Govern amb el Corredor Mediterrani com una infraestructura "prioritària" no solament per a la Comunitat Valenciana sinó per al conjunt d'Espanya. "La voluntat política existix i ningú va a fer desviar l'atenció del Govern del que és el Corredor ni anem a centrar més els nostres esforços en altres corredors, amb independència que hàgem d'actuar amb l'interés general que ens correspon", ha puntualitzat, per a remarcar que se suma a iniciativa d'AVE #QuieroCorredor. "Jo també vull Corredor", ha dit
FITES
Durant la seua intervenció en l'Assemblea General d'AVE, De la Serna ha destacat que dels 6 països pels quals passa el Corredor Mediterrani Espanya és el que "més impuls li ha donat" i "major aposta" pel seu desenvolupament ha demostrat. De fet, en este punt ha manifestat que l'actual projecte del Govern és "realista" perquè abans hi havia una inversió "inviable" de 50.000 milions per a l'obra que ara s'ha pressupostat en els 17.000 milions, dels quals ja s'han executat 13.000 milions.
Així, ha reiterat que es tracta d'una qüestió "prioritària tant des del punt de vista polític, social i econòmic". "Podem cometre errors però anem a tindre tota la voluntat per a accelerar el nostre compromís amb el Corredor", ha subratllat de la Serna.
Ha explicat que els tres pilars de la Xarxa són la integració modal, la interoperatividad i l'enllaç multimodal per a aconseguir els objectius d'una circulació de trens de major capacitat, per al que s'ha firmat un contracte per valor de 800 milions per a l'adquisició de 15 trens; l'eliminació dels colls de botella; la millora de la connexió ferroviària amb els Ports i la coexistència de 2 amples per a afavorir la interoperativitat.
Respecte als trams, De la Serna ha avançat que el 20 de març arrancarà la circulació en proves del tram València-Castelló i a la fi d'any la del tram Alacant-Múrcia i Antequera-Granada. D'igual manera, preveu que la circulació en el tram Tarragona-Vandellós comence en el primer trimestre de 2018.
El ministre ha admès que hi ha obres en una situació més complicada conseqüència de problemes administratius com són els trams Castellbisbal-Vilaseca; Castelló-Vandellós i Múrcia-Almeria i altres trams que requerixen de major treball com és València-L'Alzina que ha previst que estiga llest en el tercer trimestre de 2019.
PACTE NACIONAL
Per la seua banda, el president d'AVE, Vicente Boluda, ha manifestat que este dilluns ha de suposar "un punt d'inflexió" en la consecució del Corredor Mediterrani i servisca per a "segellar un pacte nacional que permeta a les diferents administracions i a la societat civil remar en una mateixa direcció i treballar amb lleialtat i exigència mútua, perquè la infraestructura siga realitat".
Per això, ha demanat al ministre "unir esforços i objectius" i aconseguir completar "l'Espanya radial amb una Espanya circular". "Des d'AVE seguirem conscienciant a la societat a través dels actes que estem celebrant per tota la conca mediterrània", ha apuntat Boluda qui ha reivindicat que en 2018 existisca ample internacional des d'Algesires a la frontera francesa i que en 2025 existisca doble plataforma entre Algesires i la frontera francesa.
"PASSAR DE LES PARAULES ALS FETS"
Al final de l'Assemblea General d'AVE, els empresaris han celebrat un esmorzar de treball que ha comptat amb l'assistència del president de la Generalitat, Ximo Puig, qui en el seu discurs ha instat l'Administració autonòmica i central a passar "de les paraules als fets" amb l'engegada del Corredor Mediterrani, ja que constituïx una "prioritat real per a Europa i per a Espanya".
El cap del Consell ha destacat que ha passat "massa temps" sense que es parara esment a les reivindicacions sobre la necessitat d'esta infraestructura, i ha agraït al Ministeri de Foment el canvi de postura i la comprensió i consideració d'este projecte com a "prioritari".
"Ja no volem haver de justificar mai més la necessitat del Corredor Mediterrani, perquè es tracta d'una reivindicació de fa més d'un segle i tots els estudis que s'han fet han incidit en la seua necessitat", ha manifestat.
D'altra banda, Puig ha tornat a assenyalar l'infrafinançament i la infrainversió com els dos principals problemes de l'economia valenciana, ja que impedixen a les administracions públiques actuar per a millorar la competitivitat i "contribuir més al conjunt d'Espanya".
En este sentit, ha manifestat que "el motor públic valencià està gripat" i que "el sector públic té les mans lligades" per a donar la cobertura que necessiten els sectors productius d'este territori, per la qual cosa ha expressat al ministre la seua voluntat de cooperació i de "treballar junts" per part de la Generalitat.
