Opel eliminarà 8.300 llocs de treball, 900 d'ells a Figueruelas, per a tornar a beneficis en 2012

La planta aragonesa mantindrà les seues dos línies de producció i "liderarà" la producció de cotxes xicotets d'Opel

FRANKFURT (ALEMANYA), 9 (EUROPA PRESS)

El conseller delegat d'Opel, Nick Reilly, ha presentat hui el pla de reestructuració definitiu de l'empresa, que suposarà l'eliminació de 8.300 llocs de treball a Europa, 900 d'ells a la planta saragossana de Figueruelas, que mantindrà dos línies de producció i compartirà la fabricació del model Corsa amb l'empresa alemanya a Eisenach.

El director de Producció d'Opel, Reinald Hoben, ha indicat en roda de premsa que Figueruelas "liderarà la producció de cotxes xicotets" de la marca alemanya, conjuntament amb Eisenach.

La fàbrica aragonesa, que acaba de iniciar l'acoblament de la nova generació del Meriva i mantindrà dos línies de producció, seguirà produint el vehicle comercial Combo i els derivats del Corsa, segons Hoben. A més, optarà als successors d'estos models a partir de 2013.

El pla d'Opel preveu una inversió d'11.000 milions d'euros fins a l'any 2014, destinada sobretot a la renovació de la gamma (el 80% dels cotxes tindrà tres anys d'antiguitat o menys en 2012) i el desenvolupament a automòbils eficients.

La marca alemanya espera arribar a l'equilibri en els seus resultats econòmics ('breakeven') l'any 2011, i s'ha fixat com a objectiu retornar als beneficis en 2012. Per a això reduirà un 20% la capacitat de producció de les seves fàbriques.

El programa de reestructuració preveu el tancament de la planta belga d'Anvers, prèviament anunciat, el que ocasionarà la supressió de 2.377 llocs de treball. Dels 8.300 llocs de treball que preveu eliminar l'empresa, 7.000 corresponen a l'àrea de producció i els 1.700 restants a funcions administratives. Espanya no es veurà afectada per l'ajust a l'àrea administrativa.

De fet, la multinacional dissol l'estructura de direcció de General Motors Europa a Zuric (Suïssa) i concentra totes les seues activitats a la seu central d'Opel, ubicada a la localitat alemanya de Ruesselsheim.

ALEMANYA, GAIREBÉ 3.900 ACOMIADAMENTS

El gruixut de l'ajust d'ocupació es concentra a Alemanya. Així, Opel suprimirà 1.799 llocs de treball a Bochum, 300 a Eisenach, 862 a Ruesselsheim i 300 en Kaiserslautern, fet que suposa un total de 3.261 acomiadaments al país alemany. A ells se sumen altres 650 acomiadaments a l'àrea administrativa, de manera que el nombre d'afectats serà de gairebé 3.900 persones.

A més, la corporació suprimirà 369 llocs de treball a la planta britànica de Luton, mentre que l'altra factoria de Gran Bretanya, la d'Ellesmere Port, mantindrà la seua plantilla. La resta d'instal·lacions industrials d'Opel no patirà ajustos.

Una vegada efectuat l'ajust d'efectius i reduïda la capacitat instal·lada en les fàbriques en un 20%, Opel espera fer a funcionar les seues plantes al 112% en aquelles instal·lacions que operen amb dos torns i al 87% en els centres que mantinguen tres torns.

FINANÇAMENT I NOUS MODELS

Pel que fa al finançament, Reilly ha confirmat que el pla de reestructuració costarà 3.300 milions d'euros. General Motors ha aportat 600 milions per al programa i altres 650 milions per a mantindre les posicions de liquiditat. Opel seguirà negociant amb els governs europeus per a assegurar l'aportació dels altres 2.700 milions d'euros.

Opel llançarà al mercat huit nous models aquest mateix any, entre els quals hi ha el Meriva, Corsa, Movano i Astra Sports Tourer, i iniciarà la comercialització d'altres quatre nous productes en 2011, exercici en el qual eixirà a la venda el cotxe elèctric Ampera.

La firma alemanya té previst desenvolupar un cotxe del segment mini, més petit que el Corsa, que podria exportar-se a L'Orient mitjà i l'Àsia-Pacífic, i destinarà mil milions d'euros a tecnologies més eficients, el que inclou el desenvolupament d'altres cotxes elèctrics a més de l'Ampera, entre d'altres àmbits d'actuació.