TABERNAS (ALMERÍA), 21 Oct. (EUROPA PRESS) -
La plataforma Objetivo Almería AVE - Corredor Med ha ofrecido este viernes su quinto chequeo a las obras de alta velocidad ferroviaria entre Almería y Murcia, en las que han observado como "puntos críticos" para el cumplimiento de los plazos ofrecidos por el Gobierno, que estima acabada esta actuación en 2026, la integración del ferrocarril en la capital almeriense y el paso del tren por Lorca (Murcia).
La integración en Lorca, incluyendo la estación Lorca-Sotollana, "no ha sido aún licitada, y es por tanto el punto crítico y que conllevará mayor necesidad de aunar esfuerzos y empujar en su arranque, pues es el tramo que debe marcar la fecha de llegada del AVE a Almería", ha trasladado la entidad empresarial que se ha reunido en el parque Oasys Minihollywood de Tabernas (Almería).
Así, el que aún no haya salido a licitación "implica que la suma de los plazos de licitación, adjudicación e inicio real de ejecución --cuyo plazo en sí conlleve probablemente unos 36 meses-- postergue la llegada del AVE a Almería a una fecha posterior a 2026 si no se avanza a ritmos elevados en todos estos aspectos", han considerado.
La fase II de la integración de las vías del tren a su paso por Almería es "el otro punto candente" y "pendiente de resolver para marcar una fecha final realista de la llegada al AVE" a la ciudad andaluza.
De igual forma, han observado que los 'puertos secos' de Níjar y Pulpí, que supondrán dos nuevas zonas logísticas para el envío y recepción de mercancías, "están en una fase embrionaria, dada la lentitud de los trámites ambientales y de algunos informes vinculantes a que han de someterse ambos proyectos".
Para la entidad, "sería necesario desbloquear dicha fase para poder iniciar las obras antes del primer semestre de 2024". Hasta entonces, el propósito de Objetivo Almería AVE - CorredorMed es "impulsar y acrecentar tanto el ritmo de ejecución como la inversión de las obras".
