Els que incompleixin el veto poden ser sancionats amb multes de 500 euros
GIRONA, 19 abr. (EUROPA PRESS) -
El conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila, ha anunciat aquest divendres en roda de premsa que en les primeres dotze hores d'implantació de la restricció de circulació dels camions de quatre eixos o més per la N-II a l'altura de Girona s'han desviat un total de 1.790 camions cap a l'AP-7.
Vila s'ha mostrat satisfet per com està anant la implementació de la mesura, i ha constatat que, "tot i que ha costat gestar-la, s'està implementant sense incidències ni anècdotes".
Les dades, que s'han obtingut a partir del recompte de la concessionària Abertis, apunten que han circulat per l'autopista un total de 1.790 camions més entre la mitjanit i el migdia d'aquest divendres en comparació amb el de fa una setmana; en xifres totals, durant aquestes primeres 12 hores de prohibició han passat per l'autopista 4.990 camions, respecte dels 3.200 de fa una setmana.
Així, aquest divendres han circulat 1.596 camions més pel tram de Maçanet de la Selva a la Jonquera --és a dir, sense sortir de l'autopista--, mentre que 194 han fet moviments interns; la previsió és que diàriament uns 2.850 camions deixin de circular per la N-II.
El conseller ha recordat que és una mesura temporal i excepcional fins que la via estigui desdoblada al seu pas per la demarcació, ja que el principal objectiu és reduir l'alta sinistralitat d'aquesta carretera.
"És la segona carretera de tot Espanya amb més sinistralitat i això justifica el seu desdoblament", ha afegit Vila.
Així, ha contestat a la nova reivindicació dels veïns de Bàscara, que una vegada aconseguit el veto als camions aposta perquè la carretera nacional es compacti amb l'AP-7 i que la gratuïtat d'aquesta via s'estengui fins a la sortida de Figueres.
"Els veïns de Bàscara poden demanar el que creguin oportú, però el Govern té molt clara la seva posició, ja que la situació de la N-II s'ha cronificat en el temps i s'ha de solucionar", ha manifestat el conseller.
Per facilitar la circulació dels camions per l'AP-7, la Conselleria de Territori i Sostenibilitat, el Ministeri de Foment i la concessionària Acesa han acordat un sistema de bonificacions; del 35% si fan el recorregut sencer entre la Jonquera i Maçanet, i del 50% si fan moviments interns.
Els camions podran accedir a la N-II quan hagin de posar carburant o per fer càrrega i descàrrega, excepte al tram de Bàscara, on estarà totalment prohibida la circulació d'aquests vehicles.
També queden exempts de la mesura els camions amb autorització especial de circulació i els trams de la N-II que ja tenen dos carrils, que actualment només són els vuit quilòmetres entre Fornells de la Selva i Riudellots de la Selva.
La multa per als conductors que incompleixin aquesta nova normativa serà de 500 euros, i el Servei Català de Trànsit (SCT) s'encarregarà d'organitzar el dispositiu de mobilitat i control.
En aquest sentit, Vila ha afirmat que hi ha un "ànim d'actitud pedagògica", tot i que això no implica que no pugui multar-se des d'aquest mateix divendres als transportistes que incompleixin la prohibició de circular per la N-II al seu pas per la demarcació de Girona.
"Està prohibit circular i no s'accepten matisos, es pot fer un recordatori, però el que s'ha de fer és denunciar", ha afegit.
REIVINDICACIÓ DELS TRANSPORTISTES
Aquest divendres al matí una dotzena de transportistes s'ha concentrat a primera hora a l'àrea de servei de Maçanet de la Selva, al costat de la sortida de l'autopista en protesta pel veto de circulació dels camions de gran tonatge per la N-II i han repartit fullets informatius.
La seva principal reclamació és obtenir la gratuïtat de l'autopista mentre duri la prohibició, ja que insisteixen que ells no són els causants dels accidents.
BÀSCARA EN LLUITA
Per la seva banda, els veïns de Bàscara que aquest dijous van realitzar l'últim tall de la carretera després d'aconseguir que els camions deixin de circular per la N-II, han continuat aquest divendres al matí amb les reivindicacions i han preparat un arròs a la vorera per comprovar si passaven camions.
A partir d'ara no tallaran la carretera, però es mantindran a prop i vigilants, han assegurat des de la plataforma Prou Camions N-II, que ara lluitarà per impedir que es desdobli la carretera i reclamarà que es compacti amb la AP-7.
