MADRID, 18 de gener (EUROPA PRESS)
Sacyr Vallehermoso podria adjudicar-se avui el contracte d'obres de construcció del túnel que canalitzarà el pas de la línia ferroviària d'alta velocitat (AVE) per Barcelona, pressupostades en uns 246 milions d'euros, han informat avui a Europa Press fonts del sector.
El consell que l'Administrador d'Infraestructures Ferroviàries (Adif) farà avui amb caràcter extraordinari estudiarà i, molt probablement, aprovarà la proposta d'adjudicació del projecte al grup que presideix Luis del Rivero realitzada per la mesa de contractació.
La resta de les grans constructores cotitzades (ACS, Acciona, FCC, Ferrovial i OHL), a més d'Isolux Corsán, San José, Comsa i Rubau, també competien per aquesta obra, que ha causat polèmica a Barcelona perquè passa a prop de la Sagrada Família.
De fet, la Junta Constructora de l'obra de Gaudí va presentar l'octubre del 2007 davant de l'Audiència Nacional una mesura cautelar de suspensió de les obres del túnel pels seus "riscos", pendent encara de resoldre.
Tot i això, el nou president de l'Associació d'Enginyers de Camins, Leonardo Torres-Quevedo, va indicar fa uns dies que el túnel és una solució "viable" i "més raonable" que l'alternativa que l'AVE envolti la Ciutat Comtal. Segons la seva opinió, aquesta solució de connexió directa entre el sud i el nord de Barcelona no s'hauria posat en qüestió si no passés a prop del temple de Gaudí.
UNA ADJUDICACIÓ ANUNCIADA.
L'adjudicació de les obres del túnel va estar prevista a la reunió ordinària del consell d'Adif d'octubre de l'any passat, però va quedar pendent pels problemes sorgits dies abans en el sistema ferroviari de la capital catalana per les obres de l'AVE.
Segons els termes amb els quals el contracte va sortir a concurs, les obres del túnel comptaran amb un termini d'execució de dos anys i onze mesos. Coincidirà així amb el nou termini que Foment va donar per a la connexió AVE Barcelona-frontera francesa, establert per al 2012.
El contracte preveu l'execució del tram de 5,64 quilòmetres que unirà les dues estacions de tren de Barcelona, des de Sants fins a la Sagrera.
El traçat correspon a l'acordat entre les tres administracions (Ministeri de Foment, Generalitat de Catalunya i Ajuntament de Barcelona) i amb aquest, segons asseguren, s'aconsegueix que el túnel no discorri per sota d'edificis en cap punt del seu recorregut, i ho faci sempre per la zona central dels carrers i avingudes de l'Eixample.
PROTECCIÓ DE LA SAGRADA FAMÍLIA.
El contracte també inclou l'execució d'un tractament de protecció per al tram de túnel que passa prop del temple de la Sagrada Família de Gaudí, per evitar danys.
En el tram de recorregut pròxim al temple, i abans del pas de la tuneladora, s'habilitarà una protecció mitjançant una pantalla permeable de puntals (d'1,5 metres de diàmetre i uns 40 metres de profunditat) per assegurar que els moviments del terreny generats per les obres no es transmetin al temple.
