Es fa amb obra acabada el 2011 o compromesa abans de pactar-se l'aportació a l'aerolínia
BARCELONA, 2 maig (EUROPA PRESS) -
El líder del PSC a l'Ajuntament de Barcelona, Jordi Martí, veu un "frau" en la fórmula pactada perquè la Generalitat torni els 25 milions d'euros que el consistori va pactar el 2011 aportar-li per injectar-los a l'aerolínia Spanair, i el socialista no descarta recórrer als tribunals.
L'alcalde, Xavier Trias, i el conseller d'Economia, Andreu Mas-Colell, van signar el 30 de novembre del 2011 el conveni per aportar els 25 milions del consistori a Spanair, pocs mesos abans de la fallida de l'aerolínia i en plens esforços públics i privats per a reflotar-la.
El conveni va ser aprovat el mateix dia pel ple municipal amb el suport de CiU, el PSC i UpB --integra ERC--, el 'no' d'ICV-EUiA i l'abstenció del PP, i estipulava la seva devolució en diverses anualitats entre el 2012 i el 2016 amb diners o projectes que sumessin l'import.
El Govern català i l'Ajuntament van pactar el novembre passat la devolució de 29 milions, quatre més d'allò aportat pel consistori, amb inversions de la Generalitat a la ciutat ja finalitzades el mateix 2011 o ja compromeses per llavors en els Pressupostos, de manera que s'haguessin emprès igualment.
En una trobada amb els mitjans aquest dijous, Martí ha defensat que no hi pot haver caràcter retroactiu en un conveni, i ha fet el símil amb un amic que veiés saldat un deute amb un sopar que va fer fa anys, concloent: "No ho puc qualificar de cap altra manera que de frau".
"QUITANÇA" SENSE ANUNCI
Per a ell, fer la devolució d'acord amb obres finalitzes o ja compromeses és un "regal" a la Generalitat fet sense anunci previ, i considera que es tracta d'una quitança que, si es volgués fer, s'hauria de debatre al ple, però "el que no val és fer-ho d'amagatotis".
"No pot ser que hi hagi un drenatge permanent i constant de recursos" del consistori a la Generalitat, ha avisat, i ha afegit que els 25 milions s'han de sumar als 226 que el Govern municipal de CiU va reconèixer que li devia el Govern a 31 de desembre del 2012.
Per aquesta raó, el socialista ha assegurat que farà tot el que estigui a les seves mans políticament i jurídicament per deixar sense efecte la decisió de la devolució dels 25 milions, que es va prendre en una comissió de seguiment celebrada al consistori el 27 de novembre del 2012, i on la representació municipal va estar encapçalada pel primer tinent d'alcalde, Joaquim Forn.
En la relació d'inversions que contraresten allò aportat per a Spanair, figura un paquet de 19,9 milions en equipaments: la residència de gent gran de Via Favència --8,9 milions--, la de discapacitats de Mas Sauró --6,6-- i l'ambulatori Bordeta-Magòria --4,3--.
Segons Martí, es dóna el cas que les dues residències ja es van acabar el mateix 2011, i que les quanties d'inversió que estipula el document inclouen obres plurianuals, de manera que part dels treballs fins i tot es van executar i van pagar en anys anteriors.
La resta d'inversions ascendeixen a un import de poc més de 9 milions i són obres del metro i relacionades, com la urbanització exterior de la prolongació de la Línia 5, vestíbuls de l'intercanviador d'Arc de Triomf (L1) i estacions i pous de ventilació de la L9.
RÈPLICA DE TRIAS
Després de preguntar-li sobre la crítica del PSC en una roda de premsa del XIII Congrés de Ciutats Educadores, Trias ha afirmat que no en tenia notícia, i ha afegit que el deixa "molt perplex" tenint en compte que el cas Spanair és una herència que va trobar i que no ha començat ell.
També ha recordat que va donar suport als esforços per reflotar Spanair malgrat el seu elevat risc, però que no va sortir bé, i ha afegit que es buscava amb això que l'aeroport del Prat tingués una aerolínia que l'obrís al món.
