BARCELONA, 18 de febrer (EUROPA PRESS)
El gestor ferroviari públic Adif ja ha començat les proves de senyalització perquè els trens AVE entre Barcelona i Madrid puguin fer aquest recorregut a una velocitat de 350 quilòmetres per hora, el que suposaria un augment de 50 quilòmetres per hora sobre la velocitat actual.
Segons ha explicat a Europa Press un tècnic d'Adif, tot i que actualment els trens AVE poden circular a 300 quilòmetres per hora amb total garantia, les proves de senyalització que el gestor està realitzant ara en el recorregut permetran que els trens arribin als 350 quilòmetres per hora, un 16% més respecte als 300 quilòmetres de velocitat punta que assoleix ara.
Aquestes proves, que ja han començat, s'allargaran més enllà de l'entrada en servei comercial de l'AVE, prevista per a aquest dimecres, i se centren en la senyalització en tot el recorregut, que permetrà mantenir els coeficients de seguretat i fiabilitat actuals amb velocitats superiors.
A més de la senyalització, l'augment de la velocitat comercial entre les dues ciutats també requerirà l'ús de combois específics. En concret, els trens que poden arribar als 350 quilòmetres per hora són els Siemens S-103, amb capacitat per a 397 persones, i segons ha confirmat Renfe, seran els únics que operin el recorregut Madrid-Barcelona.
Adif i Renfe han fet avui aquestes declaracions durant un viatge de proves entre les estacions de Sants i el Camp de Tarragona, que ha permès comprovar l'operativitat de les dues vies que uneixen les dues estacions i provar els nous serveis a l'estació de Sants per als viatgers d'AVE.
