Barcelona potenciar els centres de distribució urbana de mercaderies i punts de recollida

El govern municipal presentar abans de l'estiu una proposta per implantar la 'taxa Amazon'

BARCELONA, 15 febr. (EUROPA PRESS) -

L'Ajuntament de Barcelona potenciar el desplegament de centres de distribució urbana de mercaderies i punts de recollida amb l'objectiu d'optimitzar i fer més eficient la crrega i descrrega i així assolir una distribució de mercaderies més sostenible, ordenada i efica.

És una de les mesures que desplegar en l''Estratgia municipal per a la distribució urbana de mercaderies 2030', un document de partida que ha definit el govern municipal i que es treballar amb el sector privat, i que han presentat aquest dimarts en una roda de premsa els tinents d'alcalde Jaume Collboni, Janet Sanz i Laia Bonet, al costat del director del Barcelona Centre Logístic, Santiago Bassols.

Aquesta estratgia té com a principals objectius potenciar el comer de la ciutat, millorar la competitivitat econmica de les empreses i l'eficincia del repartiment, i alhora reduir les externalitats ambientals i l'ocupació de l'espai públic.

Així, el document fixa set línies estratgiques per al 2030 entre les quals hi ha incrementar l'ús dels punts de recollida per a les compres en línia, estendre els centres de distribució urbana de mercaderies, flexibilitzar l'oferta d'estacionament de crrega i descrrega, i potenciar la ciclologística, entre d'altres.

VUIT PROVES PILOT

Actualment, l'Ajuntament té en marxa vuit proves pilot de centres de distribució urbana de mercaderies repartits en diferents districtes de la ciutat --Sant Martí (Cargobici), Ciutat Vella (Las Mercedes i Mensakas), Sant Andreu (Trévol i TEB Bellvitge), Nou Barris (Fundació Pare Manel), Grcia (A Pinyó) i a tota la ciutat (A Granel)--, i que preveu incrementar.

A més a més, ja hi ha 17 proves pilot d'aquests centres als aparcaments municipals, que també té intenció de consolidar i fomentar, i aprofitar el projecte d'adquisició de locals 'Amunt persianes' per implantar més centres de distribució de mercaderies a les plantes baixes.

D'altra banda, en els prxims mesos preveu potenciar les franges temporals per al repartiment de mercaderies per a vehicles de mitges i grans dimensions i promoure la ciclologística la resta d'hores.

També vol promoure la distribució urbana de mercaderies nocturna facilitant l'obtenció de nous permisos i estudia la implantació de 100 noves places multiusos que poden funcionar com a crrega i descrrega i també de nous carrils multiusos.

Aquestes accions s'afegeixen a les taquilles intelligents i refrigerades que s'han installat com a prova pilot a sis mercats municipals (Concepció, Lesseps, Provenals, Ninot, Llibertat i Sants) i als aparcaments de B:SM dels mercats de la Boqueria, Sant Antoni, Sagrada Família i Guinardó, i la intenció de l'Ajuntament és sumar-ne vuit més durant el 2022.

'TAXA AMAZON'

Collboni ha avanat que el govern municipal presentar una proposta de la 'taxa Amazon' abans de l'estiu per gravar grans empreses per l'ús de l'espai públic i el trnsit i la contaminació que generen, tot i que ha advertit que és una "taxa indita" i de molta complexitat.

Ha detallat que ja tenen propostes treballades i que estudiaran en quin període es pot aplicar: "Aix encara requereix coses i té una complexitat jurídica administrativa important, per estem convenuts que s'ha de fer i ho farem".

Així, ha remarcat la necessitat de regular la distribució de mercaderies en un moment en qu les compres 'en línia' s'han incrementat arran de la pandmia, després de passar de 23 milions el 2018 a 33 milions el 2020, la qual cosa suposa un increment del 43% en dos anys.

En aquest sentit, Sanz ha concls que aquesta estratgia que han impulsat demostra que l'economia i l'ecologia poden ser compatibles i que volen una distribució de mercaderies que vagi d'acord amb aquest model.