BARCELONA, 14 d'abril (EUROPA PRESS)
Caixa Catalunya ha establert quatre noves línies de finançament a través de diferents Unions Temporals d'Empreses (UTE) de les obres de la línia 9 del metro de Barcelona per 38 milions d'euros, segons ha informat avui la caixa d'estalvis catalana en un comunicat.
Aquest finançament amplia, de manera individual, la participació que Caixa Catalunya va fer en el seu moment per a aquesta mateixa línia de metro a través d'un crèdit sindicat de 543 milions d'euros, signat el desembre de 2002, es va repartir a parts iguals entre la caixa catalana, el BBVA, el BSCH, Caja Madrid, La Caixa i Dexia. Aquest préstec va ser un dels préstecs sindicats més grans signat a Catalunya.
El nou finançament de Caixa Catalunya es reparteix en quatre empreses i per diverses vies. La primera és un 'confirmació' de sis milions d'euros a la UTE L9 Estaciones, que construeix el tram comprès entre Gornal i Campus Sud, amb un pressupost de 63 milions d'euros.
La segona via de finançament correspon a la UTE L9 Viaducto a través d'un 'confirmació' de dotze milions d'euros per a la construcció del tram comprès entre Zona Franca i Motors, amb un pressupost d'obra de 149 milions.
El tercer finançament és per a la UTE L9 Energía, per a la construcció del sistema de telecomunicacions, distribució d'energia i subestacions de tota la línia 9, i que es desglossa en un 'confirmació' de cinc milions d'euros, un 'facturatge' també de cinc milions i una línia de comerç exterior de cinc milions d'euros.
La quarta actuació està realitzada per la UTE Línea 9 i disposa de cinc milions d'euros per a operacions de 'facturatge' per a la construcció del tram comprès entre Bon Pastor i Can Zam.
Les quatre UTE estan participades per empreses com ACS, Acciona, Ferrovial, FCC, OHL, Copisa, Copcisa, Abengoa, Emte, Abantia, Isolux i Elecnor.
