BARCELONA, 7 d'agost (EUROPA PRESS)
El diputat de CiU Josep Rull ha lamentat avui la "mala gestió" del Govern en matèria d'infraestructures, i ho ha exemplificat amb la construcció de la línia 9 del metro de Barcelona que, segons ha anunciat avui el conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal (PSC), tindrà una empresa pública com a operadora --TMB--, tot i que la gestió de les seves estacions anirà a càrrec d'una empresa concessionària privada.
En un comunicat, Rull ha lamentat, a més, el "sobrecost" de la línia 9 que ha assegurat que actualment ja és "el doble" del previst, una cosa que ha atribuït al Govern, per la seva "mala gestió" en la construcció d'aquesta línia.
Ha dit que l'increment és conseqüència en la lentitud de la tramitació de l'obra, la baixa rendibilitat de les tuneladores i la dificultat de compatibilitzar la construcció de noves estacions amb els treballs de perforació del túnel.
Ha assegurat que "el més rellevant no és d'on s'han de treure nous recursos", sinó "per què s'ha produït aquest sobrecost" i "quines garanties hi ha" que els 6.000 milions d'euros que es preveuen de cost no s'acabin incrementant l'any que ve.
Rull ha evidenciat que la tuneladora número 2 que excava el túnel de la línia 9 ha tingut un rendiment de 3,1 metres al dia. "Amb un rendiment així, no només es dispararia el cost sinó que les obres de la línia 9 trigarien uns 30 anys a acabar-se", ha assegurat.
Pel que fa a la voluntat de Nadal de cedir la concessió de les estacions a un operador privat, ha advertit del risc que un nou concurs endarrereixi el calendari, i ha dit que, a més, podria quedar "desert". Ha afegit que "hi ha dubtes racionals que es vulneri el principi de la lliure competència".
Finalment, Rull ha recordat que la disposició addicional tercera de l'Estatut estableix el compromís d'inversió de l'Estat espanyol en infraestructures a Catalunya, i ha recordat que, en el llistat de projectes que va presentar el tripartit al Govern espanyol, es van sol·licitar 1.943 milions d'euros de la línia 9.
"Si el tripartit hagués fet una bona gestió de les obres de la línia 9, aquesta quantitat podria haver-se destinat a altres inversions necessàries per al país i no destinar-se a sufragar la mala gestió" del Govern, ha dit.
