Adif ha invertit 290 milions en el nou corredor
BARCELONA, 8 des. (EUROPA PRESS) -
Els trens de la línia R1 entre Barcelona, Mataró (Barcelona) i Maanet (Girona) circulen des d'aquest dimarts per l'interior de la futura estació barcelonina de la Sagrera.
El primer tren amb viatgers en direcció a Mataró (Barcelona) ha passat per l'interior de l'estació a les 15.35 hores, i uns deu minuts després ho ha fet el primer en direcció a Barcelona, ha informat Adif en un comunicat.
L'enlla és possible "després de les complexes operacions" que ha executat Adif Alta Velocidad per enllaar les vies ja construdes de la futura estació amb les de la línia Barcelona-Mataró-Maanet.
Els tcnics han verificat també el correcte funcionament del nou traat i un simulacre d'emergncia, seguint les recomanacions de l'Agncia Estatal de Seguretat Ferroviria (AESF).
CAP A LA NOVA "GRAN ESTACIÓ"
La circulació de trens per l'interior de la Sagrera és "la primera fita de gran rellevncia en l'avan de les obres de construcció d'aquesta nova infraestructura, que vol arribar a ser la gran estació de la capital catalana, juntament amb Sants".
"A més de generar grans beneficis per a l'explotació ferroviria, cohesionar barris i crear nous espais per als ciutadans", ha subratllat Adif.
El conjunt d'operacions han suposat una inversió de 290 milions d'euros i hi han treballat unes 350 persones, entre operaris i tcnics.
El nou corredor Barcelona-Mataró-Maanet té una longitud d'1,98 quilmetres, s'ha executat a quatre vies i descendeix en via doble fins a l'interior de l'estructura de l'estació mitjanant una rampa.
Un total de 261 metres discorren a cel obert fins que es cobreixin definitivament quan estiguin en la posició final les vies de la línia Barcelona-Granollers (Barcelona), el túnel d'accés de la qual a la futura estació de la Sagrera ja est "parcialment construt".
