EL PRAT DE LLOBREGAT (BARCELONA), 18 jul. (EUROPA PRESS) -
El mapa de soroll de l'aeroport de Barcelona-El Prat mostra una significativa reducció de les molèsties per contaminació acústica sobre els veïns de Gavà i Castelldefels, els dos municipis que més queixes han expressat per l'activitat dels avions.
AENA ha fet públic aquest dijous el mapa estratègic de soroll de l'aeroport del Prat, que analitza l'impacte de la infraestructura sobre l'entorn i que compara les dades actuals amb els recollits el 2008.
Segons aquest document, a Gavà i a Castelldefels no hi ha cap zona residencial on se superin els 60 decibels de soroll en horari diürn ni els 50 decibels en horari nocturn, de manera que es compleix l'objectiu de qualitat acústica que fixa la llei, que imposa mesures correctores si se sobrepassen els 65 decibels durant el dia i els 55 decibels durant la nit.
El 2008, el mapa de soroll determinava que 700 veïns de Castelldefels i 3.400 de Gavà suportaven sorolls de fins a 60 decibels durant el dia, i 1.100 veïns de Gavà tenien sorolls d'entre 60 i 65 decibels; mentre que actualment només s'arriba als 60 decibels a Gavà en una àrea habitada per 600 persones.
Pel que fa als sorolls en horari nocturn, el 2008 hi havia 900 veïns de Gavà afectats per sorolls de fins a 55 decibels i actualment no hi ha afectats.
Segons el mapa de soroll de l'Aeroport de Barcelona-El Prat, a pesar del creixement del trànsit aeri, s'ha produït una reducció "molt significativa" en els nivells d'exposició a la població, en especial als municipis més afectats com Gavà i Castelldefels.
AENA atribueix aquesta reducció del soroll a les variacions en la flota operant, a la seva segregació efectiva per ruta i l'ús de la configuració operativa menys lesiva per als veïns de l'entorn, a més d'haver revisat en els mapes la trajectòria real de les aeronaus que giren cap al mar a l'enlairar-se des de la tercera pista.
