BARCELONA, 5 de març (EUROPA PRESS)
El I Congrés Europeu de Formació de Pilots, que se celebra des d'avui i fins al divendres a Barcelona, ha evidenciat avui els perjudicis de la proliferació d'escoles aeronàutiques i ha reclamat "establir i seguir" uns criteris únics a tota la Unió Europea per millorar la "seguretat i eficiència" de les aerolínies.
Així ho ha explicat avui el director d'Operacions d'Iberia, Ricardo Génova, que ha considerat que el nivell dels pilots a Espanya "s'ha degradat a causa de l'aparició de múltiples escoles de baixa qualitat amb professors de poca experiència", motiu pel qual ha apel·lat a la conveniència de tenir un sistema obert que primi "les veritables vocacions" a través d'ajudes i beques per part de l'Estat.
En aquest sentit, el representant de l'Associació Espanyola de Companyies Aèries (AECA), Luis Conde, ha afirmat que no s'han de proposar "aventures que dificultin l'entrada de nous pilots" i ha destacat que tampoc s'han d'establir requisits addicionals pel que fa a formació de pilots a cada país, motiu pel qual ha apel·lat a la necessitat d'"establir i seguir" uns criteris únics a tota la Unió Europea.
Per la seva banda, el cap d'instrucció d'Air Europa, Juan Pedro Sanchidrián, ha explicat que a partir del 2010 la companyia que representa exigirà als nous pilots disposar de, com a mínim, un títol de grau mitjà o una diplomatura.
En aquest sentit, el cap d'entrenament d'Easy Jet, Richard Evans, ha afirmat que el millor pilot "és sempre el millor format", perquè és "el més econòmic per a l'empresa".
El I Congrés Europeu de Formació de Pilots, que s'ha inaugurat avui amb la presència del degà del Col·legi Oficial de Pilots, Javier Martín-Sanz, i del director de Ports, Aeroports i Costes de la Generalitat de Catalunya, Oriol Balaguer, reunirà aquests tres dies prop de 150 professionals de tot Europa.
