BARCELONA, 13 abr. (EUROPA PRESS) -
La direcció de Nissan a Barcelona ha plantejat al comitè d'empresa la necessitat de crear un tercer torn després d'estiu per assumir un pic de producció de la furgoneta X83 --Renault Trafic, Nissan Primastar i Opel Vivaro--, el que suposaria contractar uns 250 treballadors temporals, segons han explicat a Europa Press fonts sindicals.
La intenció és crear un 'mini-torn' de nit, de tres o quatre hores, en el qual treballaran unes 300 persones, de les quals 50 seran treballadores dels torns de dia que faran funcions de supervisió.
El 2011, la direcció de l'automobilística japonesa a Barcelona ja va adoptar aquesta mesura, i va contractar 300 persones per a un 'mini-torn' nocturn, també per donar resposta a una punta de producció de la mateixa furgoneta.
La companyia no ha concretat fins quan es mantindrà aquest tercer punt, però els sindicats han apuntat que podria durar fins que acabi la producció de la versió actual d'aquest model, prevista per al maig o el juny del 2014, quan la fàbrica catalana ha de començar les obres d'adaptació de les línies de producció per a dos nous models.
Després de la finalització de la X83, que és un projecte de Renault però amb acord de comercialització amb Nissan i Opel, el grup Renault-Nissan llançarà la nova versió de la furgoneta, la X82, que es fabricarà a la planta de la companyia francesa a Sandouville.
Segons els sindicats, aquest tercer torn pot explicar-se per la necessitat de Nissan de proveir Renault de més unitats de la Trafic per tenir la línia de producció lliure i començar els treballs d'adaptació i poder començar a acoblar el nou turisme adjudicat a la Zona Franca el juliol del 2014, d'acord amb la previsió.
Actualment, la planta té dues línies, una per a la X83 i una altra per al tot terreny Pathfinder i la furgoneta NV200, i després de l'adaptació tindrà una línia per al Pathfinder i la 'pick up' One Ton --que començarà a fabricar-se el 2015-- i una altra per a la furgoneta NV200 i el nou turisme.
