BARCELONA, 1 jul. (EUROPA PRESS) -
El port de Barcelona ha fet un pas més en el seu lideratge al Mediterrani en el tràfic de curta distància o 'short sea shipping' (SSS) després de la inversió de 20 milions d'euros feta per Grimaldi per a la seva nova terminal al Moll Costa.
Aquest dilluns s'ha celebrat l'acte d'inauguració de la infraestructura, i ha comptat amb l'assistència de la ministra de Foment, Ana Pastor; el conseller d'Empresa i Ocupació, Felip Puig; l'alcalde de Barcelona, Xavier Trias; el president del Port de Barcelona, Sixte Cambra; el conseller delegat del Grup Grimaldi, Emanuele Grimaldi, i el cardenal i arquebisbe de Barcelona Lluís Martínez Sistach, que ha beneït la infraestructura.
També hi han assistit el president de la Cambra de Comerç de Barcelona, Miquel Valls; la delegada del Govern central a Catalunya, Llanos de Luna, i el secretari d'Infraestructures i Mobilitat de la Generalitat, Ricard Font, entre d'altres autoritats.
Pastor ha agraït l'aposta de Grimaldi per Barcelona i Espanya, i ha assegurat que el Govern espanyol està treballant intensament per captar inversions dins del sector: "Hem fet un esforç seriós en la intermodalitat i el transport marítim de curta distància. Les autopistes del mar ja són una realitat".
ABAIXAR TAXES PORTUÀRIES
Ha indicat que el Port de Barcelona és un model de gestió eficient, i ha apuntat que el Ministeri de Foment està treballant per abaixar les taxes portuàries amb l'objectiu que els ports segueixin donant bons resultats, malgrat la crisi.
Pastor ha assenyalat que la col·laboració entre l'Estat i la Generalitat està donant els seus fruits, i ha recordat que abans que acabi l'estiu estaran licitades les obres per al nou accés sud ferroviari al port de Barcelona.
Des del Govern, Puig ha destacat que la nova terminal "és al servei del país, i ajudarà a consolidar el posicionament de Barcelona al mapa mundial de la logística", mentre que l'alcalde Trias ha recalcat la transformació del Port i l'acostament a la ciutat que això suposa, i ha agraït l'empenta que dóna Grimaldi a la capital catalana des del punt de vista comercial, turístic i de tràfic de mercaderies.
Per la seva banda, Cambra ha destacat que tenir una segona terminal de SSS és un "objectiu perseguit des de fa temps", i ha augurat que la realitat superarà les projeccions que Grimaldi ha fet de la nova infraestructura perquè el projecte sigui un èxit per a la companyia, per al Port de Barcelona i la ciutat --el port ha fet una inversió prèvia de 10 milions d'euros a habilitar el Moll Costa--.
Grimaldi ha destacat que la nova terminal és "la base logística ideal per a les activitats presents i futures" del grup, i ha afegit que espera tenir el suport de totes les institucions i de tots els actors del sistema portuari per impulsar el transport marítim.
NOVA TERMINAL
L'estació marítima té capacitat per a 1.800 passatgers d'embarcament i 1.800 de desembarcament simultàniament, i la infraestructura, dissenyada per Yannic Levêque de l'empresa Idom, inclou un edifici de tres plantes de 3.750 metres quadrats de superfície, una esplanada pavimentada i una passarel·la amb tres 'fingers' de connexió entre la terminal i els ports d'atracament dels vaixells.
Tot això s'erigeix sobre una superfície total de 63.000 metres quadrats de terreny guanyat al mar, i la infraestructura també té 1.000 metres quadrats d'oficines, uns 350 de locals comercials, un restaurant i una sala de conferències.
La terminal serveix per donar suport als serveis de ferris per a mercaderies i passatgers i reforçar les línies entre Barcelona i Civitavecchia, Liorna, Savona (Itàlia), Porto Torres (Sardenya) i Tànger (Marroc).
Grup Grimaldi, fundat en 1947 i amb connexions marítimes que abracen 130 ports en 45 països, es va fer amb la concessió de la nova terminal per un període de 15 anys prorrogables per set i mig més, i amb la seva inversió milionària reforça el paper de la capital catalana com escala per als serveis de passatgers i mercaderies.
