BARCELONA, 20 de setembre (EUROPA PRESS)
Deu trens de la Línia 4 del metro de Barcelona activaran a mitjans de l'octubre el sistema d'avís acústic, lluminós i per pantalles de l'interior dels combois per anunciar la pròxima estació, segons ha explicat a Europa Press un portaveu de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB).
Així, els usuaris de la Línia 4 tornaran a sentir l'anunci per veu de la pròxima parada, després que desaparegués amb la retirada dels trens de la sèrie 1.100, els més antics de la xarxa barcelonina que utilitzen una tecnologia d'avís rudimentària, i dels quals només queden cinc de reserva en cas de situacions excepcionals.
A més, per primera vegada a la L4 s'activarà el panell situat a sobre d'algunes portes, conegut com el 'termòmetre', que marca amb llumenetes les parades ja realitzades i amb una llumeneta parpellejant la que ve. També es posarà en marxa per primera vegada l'avís de la següent estació per paraules a les pantalles que pengen dels passadissos centrals dels trens.
L'activació dels avisos és possible per la reforma tecnològica que està ultimant TMB a la L4 perquè els trens sàpiguen en quin punt estan de la línia gràcies a les referències físiques col·locades entre estacions, que ja existeixen a la línies 1, 2, 3 i 5.
Per aquesta raó, 39 trens de la sèrie 5.000 que formen part de les línies 3 i 5, i altres deu de la sèrie 6.000 que pertanyen a la Línia 1, ja ho incorporen, així com 22 de la sèrie 9.000 de la Línia 2, que van ser els últims a implantar aquesta tecnologia des d'aquest estiu.
Amb l'entrada en funcionament de les pantalles dels deu combois de la L4 en octubre, ja seran 81 els que oferiran quina és la següent estació a través d'aquest mètode, a més de l'acústic i del 'termòmetre'.
63 TRENS SENSE AVÍS PER PANTALLES
No tota la xarxa del metro de Barcelona oferirà el servei per pantalles des del mes que ve. En concret, no ho faran 15 trens de la sèrie 2.100 que circulen per la Línia 4, 18 de la 3.000 i sis de la 2.000 que van per la L3, i 24 de la 4.000 que es desplacen per la L1.
A ells, que sumen 63, s'ha d'afegir els cinc de reserva i els dos combois del metro lleuger de dos vagons cadascun que circulen per la Línia 11 de via única. Aquests últims són unes variants de les sèries 3.000 i 4.000.
El portaveu de TMB ha explicat que l'empresa segueix treballant per definir el contingut de les pantalles, del qual s'han realitzat diverses proves amb endevinalles, jocs de lletres, imatges de llocs emblemàtics de Barcelona i d'"elements desconeguts" del metro, els autobusos, el funicular i el 'Tramvia Blau'.
Ha avançat que els continguts que estudia posar TMB seran "d'informació i pot ser que també d'entreteniment". Les pantalles a l'interior dels combois van arribar amb els nous trens des de l'any 2005, amb l'idea d'oferir informació del metro a través del màxim de mitjans possibles.
