Augmenten un 18% interanual els ingressos respecte als 73,23 milions del 2021
BARCELONA, 22 (EUROPA PRESS)
El Port de Barcelona ha mogut un total de 36,3 milions de tones de mercaderies des de l'inici del 2022 fins al mes de juny, amb la qual cosa bat així el rècord històric de tràfic total de mercaderies en un primer semestre.
Així ho han anunciat aquest divendres el president del Port de Barcelona, Damià Calvet, i el director general, José Alberto Carbonell, en la roda de premsa de presentació dels resultats de tràfic del primer semestre del 2022 celebrada al World Trade Center de Barcelona.
Calvet ha concretat que aquesta xifra suposa un 11% de creixement respecte al mateix període de l'any passat i d'un 6% en comparació amb el del 2019, de manera que s'han superat els nivells prepandèmia de tràfic total de mercaderies en un primer semestre.
Amb aquestes xifres, el Port ha registrat un increment del 18% dels ingressos respecte al mateix període del 2021, quan va obtenir 73,23 milions d'euros.
RÈCORD EN CONTENIDORS
En relació amb el tràfic de contenidors, aquest primer semestre de l'any ha arribat als 1,8 milions de TEU (contenidor estàndard de 20 peus), i ha crescut un 0,7% respecte al 2021, la qual cosa també supera un rècord "històric", l'anterior era els 1,7 milions de contenidors dels primers sis mesos de l'any passat.
El de vehicles nous és l'únic tràfic que no segueix la tendència creixent, i presenta una caiguda del 13% respecte al 2021, i passa de les 287.000 unitats d'aleshores a les 249.000.
Carbonell ho ha atribuït a la "transformació del sector de l'automoció" i considera que aquesta caiguda va de la mà del descens de la producció a les fàbriques espanyoles o de la caiguda de les matriculacions a Espanya.
IMPORTACIONS I EXPORTACIONS
Carbonell ha destacat el "bon comportament que estan tenint les importacions, que creixen un 11%", i d'altra banda ha explicat que les exportacions estan un 6% per sota de les registrades el 2021.
Els sòlids a granel han sumat 2,34 milions de tones, un 3,2% més, i els líquids a granel 7,87 milions, la qual cosa suposa un augment del 42,8%, i també han pujat les exportacions de potasses (138%) i el tràfic de cereals i farines, amb un 65,9%.
Calvet ha relacionat el creixement dels líquids al "fort creixement que mantenen les importacions de gas natural liquat, d'un 83% més, i al tràfic de benzina i biocombustibles", i també ha destacat que les entrades per gasoductes han retrocedit i únicament suposen el 28% de les entrades totals de gas a Espanya.
També ha remarcat que les entrades de gas dels Estats Units per via marítima són el principal proveïdor a Espanya, de les quals "el Port de Barcelona n'està rebent gairebé la totalitat", i ha recordat que l'entrada de gas des d'Algesires està en reculada pel tancament aquest any del gasoducte del Magreb.
ELS PASSATGERS CONTINEN SENSE ASSOLIR ELS NIVELLS PREPANDÈMIA
El trànsit de passatgers continua sent un dels sectors més afectats després de la pandèmia, i representa un 37% menys que el 2019 tot i que ha crescut respecte al 2021: de 241.000 passatgers a 1,2 milions (393,4%), mentre que els creuers fins al juny han transportat 670.000 turistes, un 43% menys que el 2019.
La recuperació dels ferris ha estat "més accelerada", i es troben un 8,9% per sota del 2019, havent transportat 520.000 persones, amb un creixement del 118,2% respecte al mateix període del 2021.
PROJECTES IMPULSATS PEL PORT
Finalment, han fet un balanç dels projectes impulsats pel port durant aquest primer semestre de l'any en l'àmbit de la sostenibilitat, com l'electrificació dels molls, la construcció de nous accessos ferroviaris al recinte portuari o la creació d'illes climàtiques al Port Vell.
Calvet ha recordat l'adjudicació de les obres de la nova Llotja de Pescadors a FCC Construcción per 9,6 milions d'euros, i també l'inici de la licitació per 7,2 milions de la rehabilitació dels magatzems del Moll Oriental, les obres tenen un termini d'execució de 17 mesos.
