Veïns de Can Baró demanen per carta a Trias i al conseller Vila "recuperar" el lloc
BARCELONA, 31 març (EUROPA PRESS) -
La Conselleria de Territori i Sostenibilitat no es planteja cobrir ara com ara el pou d'obra de la futura estació de la Línia 9 del metro a la plaça Sanllehy de Barcelona perquè el seu cost seria d'1,7 milions d'euros.
Segons ha valorat a Europa Press el director general de Carreteres i sotsdirector d'Infraestructures fins al gener passat, Xavier Flores, "costa mobilitzar recursos per a una activitat provisional amb els problemes que té el país".
Ha assegurat que la Conselleria està disposada a buscar solucions amb l'Ajuntament, veïns i comerciants per recuperar part de la plaça, però "no tota", i ha reconegut que no és la situació més desitjable i que l'ideal seria disposar dels recursos per finalitzar les obres.
El pou d'obres es va començar a construir el 2004 i porta dos anys obert amb els treballs detinguts, el que ha provocat mobilitzacions per tancar-lo de més de 250 persones durant els últims tres dissabtes amb cassolades, pintades al mur de l'obra i talls de la carretera del Carmel --via d'accés al parc Güell-- entre les 11.00 i les 11.30 hores.
Segons ha informat a Europa Press el president de l'Associació de Comerciants Sanllehy-Comerç, Jesús Sobrino, han demanat "recuperar" la plaça a l'alcalde, Xavier Trias (CiU), i al conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila (CiU), en sengles cartes.
Sobrino assegura que amb les obres "la meitat dels comerços" de la plaça han tancat i el trànsit ha empitjorat, amb l'afegit que circulen uns 300 autobusos diaris, donada la proximitat del parc Güell.
El març de l'any passat es va ampliar la vorera del costat muntanya i es van rebaixar dos metres les pantalles del mur per reduir l'impacte visual i el soroll que es produïa per reverberació; Flores ha valorat que si fa falta es prendran més mesures, però "no és un punt negre" d'accidentalitat més enllà del fet que conflueixin diversos carrers.
Altres fonts veïnals han lamentat que durant la nit hi ha entrades i sortides de camions que traslladen ferralla i material d'altres obres de la ciutat a l'interior del pou, la qual cosa Flores reconeix que no hauria de succeir: "Ens ho mirarem".
Els mobilitzats també han assenyalat el temor que l'aigua freàtica acumulada al pou --de 74 metres de profunditat-- desestabilitzi el terreny i afecti els edificis, i asseguren que l'aigua atreu plagues, sobretot a l'estiu, com escarabats, rates o el mosquit tigre.
Tot i això, Flores ha descartat rotundament qualsevol problema de seguretat estructural en les obres: "Les pantalles del pou s'han construït per aguantar la pressió, hi ha risc zero; que hi hagi aigua és precisament un element de seguretat".
REUNIÓ SÍNDICA-AJUNTAMENT
Segons Sobrino, ja hi ha hagut converses des de fa mesos amb la Conselleria i amb les regidores del districte d'Horta-Guinardó --al qual pertany la plaça--, Francina Vila, i la de Gràcia --districte fronterer--, Maite Fandos.
Segons ha explicat a Europa Press la síndica de Greuges de Barcelona, Maria Assumpció Vilà, ella mateixa va visitar les obres el 5 de març després de rebre un manifest dels veïns i comerciants i dóna suport a la seva petició de tancar el pou: "Tindria sentit --que es mantingués obert-- si s'estigués treballant a curt o mitjà termini, però les obres estan parades".
Vilà, que ha encarregat estudis sobre la circulació del trànsit, es va reunir amb Fandos el dia 18 per traslladar-li les queixes en un primer contacte: "Té moltes ganes d'arreglar-ho".
Fonts de l'Ajuntament han valorat a Europa Press que existeix la voluntat de millorar la situació de la plaça, però que el consistori "només pot mediar" tenint en compte que la competència de les obres és de la Generalitat.
