El 70% de mercaderies que rep el port de Valncia per tren venen de Madrid i el sector adverteix de saturació de la línia
VALNCIA, 30 Nov. (EUROPA PRESS) -
Empresaris del sector logístic han lamentat la falta de nivell d'idiomes, especialment de l'anglés, en els treballadors a la Comunitat Valenciana, donada la connectivitat del port de Valncia amb la resta del món.
Aquest és una de les conclusions de la taula 'L'eix logístic Madrid-CV' de la primera Cimera Empresarial entre les dos autonomies, que s'est celebrant aquest dimecres a Madrid. En ella han participat el president de l'Autoritat Porturia, Aurelio Martínez; el president de l'Organització Empresarial de Logística i Transport UN, Francisco Aranda i els directors generals d'UPS i DHL Supply Chain a Espanya, Romina Lorenzo i Roberto Pascual.
Lorenzo, en concret, ha destacat que a Valncia "fan falta més idiomes", i una "manca de l'anglés" que és "fonamental" i "s'hauria de reevaluar" malgrat ser un port que té "moltíssima importncia". Per a a, mentre que a Madrid hi ha una manca de "formació marítima". "Actualment no hi ha professionals marítims que es vullguen integrar en el sector", malgrat la "gran oportunitat de desenvolupament" que ha apuntat.
Per la seua banda, Aranda ha destacat la transformació i la digitalització del sector logístic i ha realitzat diversos advertiments sobre la falta de punts i recarrega elctrica per a vehicles per carretera i les previsions que l'actual línia ferroviria es puga saturar per a 2024. Per a a, ha demanat segregar-la de les línies de viatgers. Una altra de les reclamacions és la necessitat d'incorporar maquinistes: "No hi ha en aquest moment".
Pascual ha explicat en el seu torn que el corredor Madrid Valncia té vora el 35% de la seua activitat a Espanya i hi ha 4.000 persones treballant en ell. A més, ha apuntat que l'any que ve organitzaran un congrés de mobilitat logística verda a la capital del Turia.
MARTÍNEZ DEFN L'EIX VERD
Durant la seua intervenció, Aurelio Martínez ha manifestat la necessitat que l'eix entre Valncia i Madrid es convertisca en un eix verd" ja que les empreses multinacionals ho demanden cada vegada més: "Ens ho hauríem de prendre molt de deb, encara que siga només per pur egoisme", ha afegit.
El president de l'Autoritat Porturia ha assenyalat que el port de Valncia és el de Madrid, i que l'impuls d'aquesta comunitat és "vital", encara que ha lamentat que hi ha un "gran problema" amb les estadístiques, ja que no existeix manera, actualment, de conéixer quina quantitat de trnsits que ixen del port de Valncia van a parar a Madrid o a unes altres.
Martínez també ha indicat que els ports secs estan "satisfets" i que estan plantejant ja ampliacions en ciutats madrilenyes com Torrejón davant la saturació de la terminal de Coslada, i que "prcticament tots els pobles ens demanen construir" aquestes infraestructures, encara que ha advertit que cada vegada més empreses privades construeixen les seues prpies perqu "ningú" conega els seus trnsits.
En aquest sentit, ha assenyalat que el 70% de les tones que arriben al port de Valncia, provenen de Madrid. Per a, ha demanat augmentar la via ferroviria, i ha destacat iniciatives privades que ja treballen en ella.
AMPLIACIÓ DEL PORT
Durant la jornada, s'ha esmentat l'ampliació del port i l'informe "positiu amb condicions" que ha ems Transició Ecolgica. El president de Cambra Valncia, José Vicente Morata, ha assenyalat en la seua introducció que és una "gran notícia", mentre que Martínez, quan li han preguntat si el port de Valncia donar provement davant l'ampliació de trnsits, ha assenyalat: "Si ens deixen, sí".
