La próxima semana darán comienzo las obras del nuevo puente sobre la Bahía de Cádiz, llamado 'La Pepa', según anunció hoy la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, tras firmar con la Unión Temporal de Empresas (UTE), formada por Dragados y Construcciones Especiales y Dragados (Drace), el contrato administrativo de unas obras que se espera que concluyan en septiembre del año 2010.
Álvarez destacó tras la firma del contrato la importancia de esta infraestructura "para todos los españoles, gaditanos y visitantes" porque, a su juicio, "supone para Cádiz un impulso más a un proyecto muy esperado y reivindicado para acercarse en comunicación, infraestructuras y transporte al resto de España y salvar su situación periférica".
Según informó el ministerio, el nuevo puente sobre la Bahía de Cádiz, cuyo proyecto es obra del ingeniero Javier Manterola, se convertirá en el de mayor longitud de España, con 3.157 metros, 30 metros de anchura y un gálibo de 69 metros. Este enlace entre el barrio de Río San Pedro y la barriada de La Paz en la capital gaditana, estará apoyado en 37 pilas y en él se distinguen cuatro tramos.
Así, contará con el acceso a Cádiz, de más de 500 metros de longitud; un puente basculante, con dos vanos metálicos y diseñado para permitir el paso también a aquellos barcos de dimensiones excepcionales; el puente atirantado, con dos torres principales de más de 180 metros de altura y, por último, el descenso hacia Puerto Real.
En las épocas de máxima intensidad, la construcción del puente dará empleo directo a más de 500 trabajadores, si bien, la ministra de Fomento quiso hacer especial hincapié en el empleo indirecto que va a crear en el futuro. "El número de trabajadores es importante, sobre todo en un momento especial por lo que ha sucedido con Delphi pero lo más importante es la oportunidad de desarrollo que le da a Cádiz, por el trabajo que va a crear en la actividad económica", concluyó.
Fomento también destacó que la magnitud del puente, con un presupuesto superior a los 270 millones de euros, harán de él "un elemento único en el ámbito de la ingeniería española". Así, el ministerio destacó la necesidad de cantidades extraordinarias de algunos materiales como los más de 35 millones de kilogramos de estructura metálica o los 2.300.000 kilos de acero para sus tirantes.
POLÉMICA POR EL NOMBRE
La titular de Fomento quitó importancia a la polémica suscitada en torno al nombre que se le ha dado a esta nueva infraestructura. Así, Álvarez aseguró que esta es una "polémica ficticia" ya que si es el Ministerio y el Gobierno quienes construyen el puente, "lo natural es que éstos sean los que le pongan el nombre, 'La Pepa'". Un apelativo que, a su juicio, "es más cercano que cualquier otro y que no se ha puesto por polemizar".
Por su parte, la alcaldesa de Cádiz, Teófila Martínez, también restó relevancia a las posibles discrepancias sobre el nombre de la infraestructura. No obstante recordó que el pleno municipal aprobó el nombre de 'Puente de la Constitución de 1812' aunque, según añadió "los gaditanos le llamarán como quieran".
Al margen del nombre o de cómo se conozca popularmente al puente, Martínez puso de manifiesto que su construcción es la materialización de un sueño y el "triunfo de toda la ciudad". Es una infraestructura "muy importante, reclamada y peleada" que tiene "tres misiones". Por una parte, se trata de una infraestructura de ordenación del territorio "porque configura un elemento importantísimo del área metropolitana", una vía de comunicación y un elemento portuario "porque une dos patas de un mismo puerto, el puerto Bahía de Cádiz", concluyó la alcaldesa.
SUFICIENTEMENTE ALEJADO DE RÍO SAN PEDRO
Por su parte, el alcalde de Puerto Real, José Antonio Barroso, manifestó su conformidad con que "al menos" la solución definitiva para el puente contenga la petición de su consistorio de que la conexión del segundo puente con la carretera 443 esté lo suficientemente alejada del polígono del Río San Pedro "como para que no se tensione, más allá de lo permisible, la vida de los ciudadanos".
En este sentido, Barroso recordó que a pesar de que más del 50 por ciento de la obra transcurre por suelo de Puerto Real, a su ayuntamiento "prácticamente no se le ha dejado participar". Sin embargo, hecha esta salvedad, el regidor municipal se mostró satisfecho con las mejoras en la comunicación y la integración de las infraestructuras que supondrá el puente y que, "de alguna manera, resolverá los déficit de comunicación que hemos venido soportando y que están en la base de otros déficit de desarrollo económico".
Por último, Barroso explicó que su ayuntamiento ha garantizado a la ministra de Fomento y el presidente de ACS-Dragados, Florentino Pérez, la "total disposición de todo lo mejor de nosotros". "Toda la infraestructura municipal y nuestra materia gris se pondrá al servicio de la obra para que el puente se haga lo más rápidamente posible, para que se cree la menor tensión en el territorio de Puerto Real y para que todo transcurra sin incidencia alguna", añadió.