El Manifiesto en Defensa de las Conexiones de la Bahía de Algeciras recibe más de una veintena de adhesiones

ALGECIRAS (CÁDIZ), 16 (EUROPA PRESS)

El Manifiesto en Defensa de la Mejora de las Conexiones de la Bahía de Algeciras (Cádiz) ha recibido hasta la fecha más de una veintena de adhesiones que organizaciones, medios e instituciones formalizarán la semana que viene en un acto público en el que se escenificarán todos los apoyos al mismo.

Según han indicado los impulsores de este manifiesto en un comunicado --Asociación de Grandes Industrias (AGI) del Campo de Gibraltar, Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA), Cámara de Comercio, Comport, Federación de Empresarios del Campo de Gibraltar (FECG), CCOO, UGT y Coordinadora, Fundación Campus Tecnológico y Vicerrectorado del Campus Bahía de Algeciras de la Universidad de Cádiz--, el objetivo es "sumar fuerzas para resolver el déficit histórico en materia de conexiones ferroviarias que la Bahía de Algeciras viene arrastrando desde el siglo XIX y que en la actualidad hacen peligrar las inversiones de las multinacionales que siguen apostando e invirtiendo en la zona".

El acto público de firma de las adhesiones se celebrará el próximo jueves 25 de octubre a la 12,00 horas en la sede de FECG. Los agentes sociales, económicos e instituciones de la Bahía de Algeciras que promueven la iniciativa subrayan que la tramitación de los Presupuestos Generales del Estado (PGE) de 2013 sólo recogen una partida de 13 millones de euros para el tramo ferroviario Algeciras-Bobadilla, incluido en el Proyecto tres de los diez prioritarios de la Red Transeuropea de Transporte.

Dicha dotación presupuestaria sirve para que el año que viene se liciten y comiencen las obras del primero de los subtramos de la línea, el que discurre entre Algeciras y Almoraima, de sólo 20,8 kilómetros y presupuestado en 55,7 millones de euros.

Sin embargo, apuntan que "alarga durante cuatro años las obras para esos 20,8 kilómetros y son insuficientes para impulsar, sin demora, la mejora del resto de subtramos de la línea que conecta el primer puerto de España y el segundo polo industrial del país con el interior de la Península, su electrificación y la construcción del ramal de las Grandes Industrias", reivindicaciones todas ellas recogidas en el Manifiesto.