SEVILLA, 21 Jul. (EUROPA PRESS) -
El Partido Socialista pedirá en el Parlamento andaluz que la Junta reclame al Gobierno de la Nación que presente y solicite ante la Unión Europea (UE) la inclusión del ramal ferroviario de tráfico mixto Lorca-Baza-Guadix en el trazado del Corredor Mediterráneo "como alternativa complementaria para la conexión directa del interior de Andalucía con el Levante español".
Así figura en una proposición no de Ley que ya ha sido admitida a trámite por la Mesa de la Cámara y que se debatirá en la Comisión de Fomento y Vivienda en el próximo periodo de sesiones que se inicia a partir de septiembre.
En la iniciativa, a la que ha tenido acceso Europa Press, el PSOE-A recuerda que en las alegaciones presentadas por el Ministerio de Fomento al trazado del Corredor Mediterráneo aprobado inicialmente por la Comisión, que dejaba fuera la alternativa costera que unía los puertos de Motril y Málaga con los de Almería y Algeciras, se vuelve a proponer trazado costero Almería-Motril-Málaga-Algeciras, dándole también conexión a Motril con Granada y a Málaga con Antequera, "lo que de aceptarse dejaría a Andalucía en situación inmejorable desde el punto de vista ferroviario tanto para viajeros como de mercancías".
No obstante, los socialistas advierten de que siguen apareciendo "territorios claramente espaciados y mal dotados de infraestructuras ferroviarias que es necesario resolver en la etapa de tramitación ante el Parlamento Europeo y el Consejo". En este sentido, ven "especialmente llamativo el hecho de que todo el nordeste de Andalucía, especialmente en torno a las altiplanicies de Baza y Huéscar y las comarcas almerienses de Los Vélez y el Almanzora, allí donde confluyen las provincias de Granada, Jaén, Almería y Murcia, aparezca sin dotación ferroviaria alguna".
En este sentido, el PSOE-A recuerda que "esta zona tuvo una línea férrea, Guadix-Baza-Almendricos (Lorca), que fue eliminada fatalmente el 31 de diciembre de 1984", por lo que considera que "en estos momentos, acordado el trazado del Corredor Mediterráneo hasta Almería y desde allí por el interior y el litoral, parece factible y lógico completar también el trazado desde Lorca hasta Baza y Guadix para que el mallado ferroviario por Andalucía sea especialmente eficaz y competitivo".
Por último, el Grupo Socialista resalta que "este trazado fue señalado como especialmente relevante por el Plan de Infraestructuras para la Sostenibilidad del Transporte de Andalucía (PISTA 2007-2013) como conexión ferroviaria transversal Granada-Levante" y subraya que dicho trazado también "ha sido fuertemente reivindicado por el Ayuntamiento de Baza y por la Diputación Provincial de Granada".
