Impulso al nuevo Camino Natural Vía Verde Val de Alfambra

El consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda del Gobierno de Aragón, José Luis Soro, ha presentado en Alfambra la Vía Verde.

- DGA

ALFAMBRA (TERUEL), 14 (EUROPA PRESS)

El consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda, José Luis Soro, ha presentado este martes en Alfambra, junto al presidente de la comarca de Comunidad de Teruel, Samuel Morón, y el presidente de Cuencas Mineras, José María Merino, el proyecto de la conexión ciclista y peatonal entre La Estación de los Baños - Villalba Baja - y Alfambra.

La vía tiene una longitud de 25 kilómetros y cuenta con una inversión prevista de 1,3 millones de euros que se obtendrán de fondos europeos MRR. La presentación del proyecto ha sido realizada por el director provincial del departamento, Ignacio Belanche, ante representantes institucionales de la zona.

José Luis Soro ha explicado que este tramo forma parte de dos futuras redes ciclables de gran importancia para el desarrollo económico y social de Teruel, el futuro Camino Natural Vía Verde que unirá Teruel - Utrillas - Alcañiz y la futura Eurovelo Toulouse - Lisboa.

El Camino Natural Vía Verde Val de Alfambra servirá para unir el Camino Natural Vía Verde de Ojos Negros con la Val de Zafán. Se trata de una conexión entre Teruel y Alcañiz que atravesará las Cuencas Mineras y que se desarrollará aprovechando el trazado de la vía férrea que nunca se llegó a usar para este fin, ha informado el Gobierno de Aragón en una nota de prensa.

Por otro lado, está la conexión de Teruel - Utrillas -Zaragoza, tramo que formará parte de la futura Eurovelo que unirá Toulouse con Lisboa y que atravesará Aragón de norte a sur. Este proyecto forma parte de una ruta de largo recorrido que une países de Europa.

FONDOS EUROPEOS

En este sentido, el Gobierno de Aragón cuenta con financiación de fondos europeos para realizar dos tramos: el que se ha presentado este martes entre la Estación de Baños - Villalba Baja - Alfambra, y el que servirá para unir Cuarte de Huerva con María de Huerva.

"Comenzamos la conexión de unión por los dos extremos aprovechando unos fondos que se destinan a inversiones en áreas de influencia de las ciudades", ha manifestado José Luis Soro. La cuantía solicitada en total para estas actuaciones es de 2,1 millones de euros.

El consejero ha destacado la importante oportunidad que ofrecen los fondos europeos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, que servirán para "impulsar proyectos maduros relacionados con la movilidad sostenible".

Soro ha puesto de relieve la "gran oportunidad para adelantar los plazos e impulsar proyectos que en el futuro servirán para generar desarrollo económico y social" que ofrecen estos fondos.

Tal y como están configuradas las bases de los fondos, los proyectos deberán estar licitados en la primavera de 2023 y adjudicados en diciembre. El plazo máximo de ejecución es hasta 2025.

AGILIZAR LOS PLAZOS

José Luis Soro ha señalado la virtud del proyecto en Teruel "que cuenta ya con el trabajo técnico y el proyecto realizado de manera que podremos agilizar los plazos y llevar a cabo los trabajos".

El tramo en el que se actuará tiene una longitud de 25 kilómetros. Se divide en dos tramos y en la medida de lo posible aprovechará la plataforma de la vía de ferrocarril entre Teruel y Alcañiz.

En las zonas en las que no sea posible, como aquellos terrenos que se emplearon para mejorar la N-420, se prevé crear una ruta aprovechando la senda fluvial que discurre junto al río Alfambra.

La vía será una pista de zahorra de unos 3 metros de anchura, siguiendo los estándares marcados por la normativa de los Caminos Naturales. Además, se colocarán barreras en las zonas más peligrosas, se colocará señalización, y se instalarán áreas de descanso con arbolado, bancos y aparcabicis.